[发明专利]一种大缸径柴油机机架的对接方法

权利要求书

1.一种大缸径柴油机机架的对接方法，其特征在于，该方法的具体步骤为：

①零件下料，在整个机架制造之前，对需要对接的零件包括面板、底板和侧板采用等离子数控切割机进行切割，并用油压机校平，再用铣边机和刨边机加工出对接接头的坡口，上述零件的尺寸精度要≤1mm；

②第一次装配，将所述需要对接的零件放置于装配平台上，所述的装配平台的不平度≤2mm，将各个缸的“A”字横梁装配结束，模拟整体装配，在前后段的面板、底板和侧板上划线、标记出对接的位置线，此时拼接要做到零间隙；

③分段制造，将所述需要对接的零件在装配平台上分别定位焊接成前分段和后分段，先后吊拉上述前分段和后分段至焊接平台，分别焊接完成前分段和后分段；

④第二次装配，将上述制造完成的前分段和后分段再次吊拉回原来的装配平台上，校对对接标记位置线，火工校正后保证偏差≤2mm，并保证装配的零间隙，在面板、底板和侧板的对接位置进行定位焊，定位焊是在面板、底板和侧板坡口部位的内外焊缝进行定位焊；

⑤焊接部位加强，在对接部位相邻的面板、底板和侧板的内部设定加强，并在对接部位侧板的外部设置多道平行的加强板；

⑥对接部位的焊接，将定位焊和加强后的机架吊离装配平台，移动至焊接平台，对前分段和后分段的对接部位进行焊接固定。

2.根据权利要求1述的一种大缸径柴油机机架的对接方法，其特征在于，所述的步骤①中的坡口尺寸如下：柴油机缸径内为2/3d，缸外为1/3d，其中d为钢板的厚度。

3.根据权利要求1述的一种大缸径柴油机机架的对接方法，其特征在于，所述的步骤⑤中侧板外部的加强板分部如下：共设有七道平行的加强板，中间设有一道中间加强板，依次自内向外边各设有两道第一加强板、两道第二加强板和两道第三加强板；

两道相邻加强板之间为一段焊缝，共有八段焊缝：两段第一焊缝、两段第二焊缝、两段第三焊缝和两段第四焊缝；其中，中间加强板和两道第一加强板之间为第一焊缝，第一加强板和第二加强板之间为第三焊缝，第二加强板和第三加强板之间为第二焊缝，在第三加强板以外至面板处为第四焊缝。

4.根据权利要求1述的一种大缸径柴油机机架的对接方法，其特征在于，步骤⑥中对接部位的焊接过程如下：

焊接的方向是由中间向两端均匀焊接，控制焊接变形，具体是由两名焊接工人对称焊接，首先焊接两条第一焊缝，然后焊接两条第二焊缝，再焊接两条第三焊缝，最后焊接两条第四焊缝。