[发明专利]汽车油门踏板安全简易装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车油门安全装置，尤其是一种在汽车正常行驶， 时无论有意识还是无意识地错将油门踏板当作刹车用力踩踏时，可使 汽车停止前进，防止事故，确保安全的装置。

背景技术

目前，由于汽车驾驶人员的技术生疏和心理紧张，或者在汽车倒 车时，往往会有意识还是无意识将油门板当作刹车板踩踏，造成事故 和损害。

发明内容

本发明是要提供一种汽车油门踏板安全简易装置，该装置不仅可 以使汽车正常行驶，而且无论有意识或是无意识地错将这种踏板当作 刹车用力踩踏时，可使汽车停止前进，防止事故，确保安全。

本发明的技术方案是：一种汽车油门踏板安全简易装置，包括踏 板、偏心轴、横向连杆、椭圆套、踏板架，其特点是：踏板上面的踏 板面上设有向左倾斜的齿形结构，踏板后端右侧固定连接偏心轴，偏 心轴穿过踏板架的连接孔后与横向连杆连接，横向连杆另一端上设有 套住油门杆的椭圆套；踏板架固定在汽车上。

偏心轴与踏板架活动连接。

本发明的有益效果是：本发明主要是汽车油门踏板的扭动方向由 纵向变成横向的变化，使驾驶员脚踏油门踏板和脚踏刹车踏板有完全 不同的感觉。这与目前汽车上油门踏板和刹车踏板用力和变化方向的 基本一致，产生了根本性的变化，非常有利于驾驶员对加油门和刹车 的区别和不同感觉，极大的有力于安全驾驶。

在汽车正常行驶时，脚踏油门的踏板角度变化较小和较缓，加之 踏板面上的齿形结构有较大的摩擦力，因此驾驶汽车时基本没有影 响。但是当驾驶员错将这种踏板当作刹车踏板快速用力踩踏时，踏板 围绕偏心轴有很大角度变化，踏板发生大角度倾斜后，踏板面的向左 的齿形结构失去原来的摩擦力，脚底部用力加大了偏移角度，在失去 踏板面摩擦力的情况下，脚底完全滑落脱离踏板。于此同时，踏板失 去脚踏的力量，并在汽车原油门杆的弹力作用下迅速弹回原位，油门 很快变小，刚急速前冲的汽车在油门快速变小的发动机制约作用下， 会猛然停车，并将怠速发动机憋停，从未使汽车迅速停止前进。

附图说明

图1是本发明的结构立体示意图；

图2是踏板1立体放大局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

如图1，2所示，本发明的汽车油门踏板安全简易装置，包括踏 板1，偏心轴3，横向连杆4，椭圆套5，踏板架6。

踏板1上有齿形的踏板面2，踏板面2上有向左倾斜的齿形结构 7，偏心轴3在踏板1右侧固定连接，偏心轴3连接横向连杆4的 一头，横向连杆4另一头有椭圆套5套住原车上的油门杆。偏心轴3 套入踏板架6，踏板架6固定在汽车上。

这种装置主要是：踏板1扭动方向和驾驶踩踏方向发生变化，产 生安全的效果。在汽车正常行驶时，由于脚踏油门的踏板1角度变化 较小，加之齿形结构7的踏板面2有很大的摩擦力，因此驾驶车辆基 本没有影响。但是当发生紧急情况或驾驶员性急疏忽时错将这种踏板 1当作刹车快速用力踩踏时，踏板1围绕偏心轴2有很大角度变化， 产生向左的大角度倾斜，踏板面2的齿形结构7向左倾斜后，失去原 来的摩擦力，脚部用力后加大偏移角度，在失去踏板面2摩擦力的情 况下，脚底向左完全滑落脱离踏板1。于此同时，踏板1失去脚踏的 力量，并在汽车原油门杆的弹力作用下迅速弹回原位，油门很快变小， 刚急速前冲的汽车在油门快速变小的发动机制约作用下，会猛然停 车，并将怠速发动机憋停，从未使汽车迅速停止前进。

本发明对技术生疏的驾驶人员、刚开始驾驶汽车心理紧张的驾 驶人员，甚至是熟练的驾驶员的倒车可能发生的错将油门踏板当作刹 车急速踩踏都有避免危险的作用，更关键的是这个装置成本低廉，极 为简单和容易改装。