[发明专利]连接片与应用该连接片的电源单体的连接方法有效

专利信息
申请号: 200910196683.1 申请日: 2009-09-28
公开(公告)号: CN101794940A 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 帅鸿元;陆政德;方翔宇 申请(专利权)人: 上海瑞华(集团)有限公司
主分类号: H01R11/05 分类号: H01R11/05;H01R4/28;H01R4/26;H01R43/00;H01M2/20
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 郑玮
地址: 200335*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 连接 应用 电源 单体 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及电源装置领域,特别是涉及一种将电源单体的连接起来的连接片与连接方法。 

背景技术

电能被广泛应用在动力、照明、冶金、化学、纺织、通信等各个领域,是人们日常生活中不可或缺的能量,是科学技术发展、国民经济飞跃的主要动力。因此,电源作为电能的供应装置,一直受到人们的重视,并随着科技的进步而不断获得改进。 

例如,在汽车动力领域,随着人类环保意识的增强,电动汽车以其在排放量上的优势逐渐获得了人们的重视。尤其是纯电动汽车,其行驶期间可以达到零排放,是汽车行业的发展趋势。而制约着电动汽车发展的正是其动力源,目前所采用的动力源主要有传统动力蓄电池组(如铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池等),新型电池(如钠硫电池、钠氯化镍电池等),空气电池,飞轮电池,超级电容和燃料电池等。然而这些动力源均难以同时满足电动汽车对于电源寿命、输出功率和能量密度的要求。 

具体而言,由纯电池所构成的电源,寿命短,输出功率低;而由纯超级电容构成的电源,能量密度低。故,在现有技术中,技术人员将超级电容并联至电池,以期改善汽车动力源。然而,在稳定性和扩容性上尚均未达到理想要求。 

为此,如何实现电池与超级电容的灵活组合,以得到一种便于扩容的电源模块,从而解决现有电源难以兼顾电源寿命、输出功率和能量密度的问题,实为本领域一重要课题。而在这一课题中,如何保证电池之间,超级电容之间,电池与超级电容之间的连接(以下将组合在一个电源模块中的电池、超级电容统称为电源单体),使得电源模块的装配方便,成本低廉,并保证装配好的电源模块的稳定性便显得尤为重要。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配方便、成本低廉的电源单体连接方法与连接结构,以解决电源单体之间的连接可靠性问题。 

为解决以上技术问题,本发明提供一种连接片,由导电材料制成,用于连接正极或负极凸出本体的电源单体,该连接片具有至少一个开口,且所述开口的形状与所述电源单体的正极或负极一致,且开口尺寸小于或等于所述电源单体的正极或负极。 

进一步的,该连接片上包括至少一检测端子,且所述检测端子的数量与所述开口数量一致。 

本发明另提供一种电源单体的连接方法,所述电源单体的正极或负极凸出于电源单体的本体,该方法包括如下步骤:取以上所述的连接片;加热所述连接片;将电源单体的正极或负极置于所述连接片的开口中;冷却所述连接片,使得电源单体的正极或负极与所述连接片自然结合。 

进一步的,在步骤加热所述连接片中,将所述连接片加热至200-500摄氏度。 

进一步的,所述连接片具有至少两个开口,用以连接至少两个电源单体,实现所述电源单体的串联。 

进一步的,所述连接片具有至少两个开口,用以连接至少两个电源单体,实现所述电源单体的并联。 

进一步的,所述连接片具有至少一个开口,用以连接多个电源单体,则所述方法还包括:取具有多个开口的集流片;将多个并联电源单体的正极或负极穿过所述集流片的开口;利用以上所述的方法将所述集流片固定于连接片与多个电源单体的本体之间,从而实现多个电源单体的并联。 

综上所述,以上连接片与连接方法利用物体热胀冷缩的特性,将电源单体连接起来构造电源模块。具有以下优点: 

1.装配方便,成本低廉; 

2.不容易破坏单体的结构; 

3.易于维护。 

4.有利于电源模块的扩容。 

附图说明

图1为本发明一实施例所提供的连接片的结构示意图; 

图2为图1所示连接片的一种使用情况示意图; 

图3为本发明另一实施例所提供的连接片的结构示意图; 

图4为本发明一实施例所提供的电源单体的连接方法的流程示意图; 

图5与图6分别为应用本发明一实施例所提供的连接片与连接方法所构成的一种电源模块的两底面示意图。 

图7为本发明一实施例中所应用的集流片的结构示意图。 

具体实施方式

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举示例性实施例,并配合附图,作详细说明如下。 

首先说明:以下将组合在一个电源模块中的电池、超级电容统称为电源单体。 

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