[发明专利]变压器用散热器的驱氢方法有效
申请号: | 200910196835.8 | 申请日: | 2009-09-30 |
公开(公告)号: | CN101692382A | 公开(公告)日: | 2010-04-07 |
发明(设计)人: | 王建忠 | 申请(专利权)人: | 常熟市友邦散热器有限责任公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;C21D3/06 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215534 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压 器用 散热器 方法 | ||
技术领域
本发明属于供配电装置的加工技术领域,具体涉及一种变压器用散热器的驱氢方法。
背景技术
如业界周知之理,为了使电力级大容量变压器得以正常运行,通常需要在变压器的侧部或上部设置散热器,由散热器担当起使变压器的温升下降的作用,避免变压器温度升高而影响工作乃至烧损变压器。散热器的材质通常为冷轧钢板,经冲压及焊接,表面镀锌或喷涂后即可安装于变压器外壳上,与变压器内部(变压器油)形成回路。
表面镀锌的散热器由于其自身的抗腐蚀性能,特别适于在我国东南沿海空气潮湿及温差较大且环境复杂的地区使用。如果在镀锌的散热器外再喷涂防护漆,那么无疑会起到更为理想的防护作用。
在散热器镀锌前通常必须先将钢铁表面的氧化皮去除,去除表面氧化皮的方法是采用酸洗,用硫酸或盐酸洗除表面氧化皮。然而,在表面氧化皮除尽后继续酸洗的过程中,酸会与钢铁作用,除了产生可溶于水的盐之外,还会析出氢,并且随着酸洗液的温度和浓度的提高,氢的析出也随之加剧,对钢板造成过度腐蚀,并且严重渗氢。由于氢气存在于金属内部,在常温下不易散发(渗出氢气),但一旦安装到变压器上与导热油连通后,因导热油的温度在60-80℃左右,进入到散热器金属内部的氢气便缓慢析出到导热油中,当导热油中的氢气含量超过一定值后会引起爆炸。由散热器金属内部的氢气析入导热油中并且氢气的含量超过一定值而引发变压器爆炸的事故在国内外时有所闻。
为了有效地避免上述事故,目前变压器生产厂家要求严格控制散热器的氢气含量,具体规定:氢气含量在导热油中的比例必须≤15ppm(百万分之15)这就对作为变压器配件的散热器生产厂商提出了极其严苛的技术要求。为此,我国的散热器生产厂商均在为突破这一技术难度而努力,但是迄今为止既未闻有成功的报道,也未见有非专利文献或专利文献关于驱出散热器中的氢气的任何技术启示。本申请人作为变压器用散热器的专业生产厂商,近几年来,在散热器驱氢方面进行了不懈的探索,终于找到了解决问题的办法,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的任务在于提供一种能将由酸洗而引起的渗入于散热器金属内部的氢气有效驱除而藉以保障变压器使用安全的变压器用散热器的驱氢方法。
本发明的任务是这样来完成的,一种变压器用散热器的驱氢方法,它包括以下步骤:
A)脱脂,对经冲压及焊接成形的散热器坯体表面用脱脂剂脱脂,除去表面油污,得到除油污散热器坯体;
B)酸洗,将除油污散热器坯体放入酸洗槽中用酸洗液酸洗,并且向酸洗液中加入缓蚀剂,得到待涂装散热器;
C)表面涂装,对待涂装散热器的表面镀锌,得到待驱氢的镀锌散热器;
D)驱氢,将待驱氢的镀锌散热器放入烘箱内烘燥,控制烘燥温度和烘燥时间,在出烘箱后将镀锌散热器放入油槽中脱氢,控制油槽温度和脱氢时间,得到经驱氢的并且表面镀锌的变压器用散热器。
一种变压器用散热器的驱氢方法,它包括以下步骤:
A)脱脂,对经冲压及焊接成形的散热器坯体表面用脱指剂脱脂,除去表面油污,得到除油污散热器坯体;
B)酸洗,将除油污散热器坯体放入酸洗槽中用酸洗液酸洗,并且向酸洗液中加入缓蚀剂,得到待涂装散热器;
C)表面涂装,对待涂装散热器的表面镀锌,并且在镀锌层的表面喷涂防锈漆,得到待驱氢的表面喷涂有防锈漆的散热器;
D)驱氢,将表面喷涂有防锈漆的散热器放入真空炉内,控制真空度和保压温度及保压时间,或者将表面喷涂有防锈漆的散热器放入烘房内,由抽真空装置对散热器的壳腔抽真空,控制抽真空的真空度和保持温度及保持时间,得到经驱氢的并且在镀锌层表面喷涂有防锈漆的变压器用散热器。
在本发明的一个具体的实施例中,步骤A)中所述的酸洗为常温酸洗。
在本发明的另一个具体的实施例中,步骤A)中所述的脱脂剂为无磷脱脂剂。
在本发明的又一个具体的实施例中,步骤B)中所述的缓蚀剂在酸洗液中的加入量为1-2g/L。
在本发明的还有一个具体的实施例中,所述的缓蚀剂是由以下重量份数的原料构成:溶剂3.5-4.5g、硫氰酸钠3.5-4.5g、水合肼6.5-7.5g、表面活性剂2.5-3.5g、苯胺2.5-3.5g和促进剂3.5-4.5g。
在本发明的再有一个具体的实施例中,步骤D)中所述的烘燥温度为180-220℃,烘燥时间为3-4h。
在本发明的更而一个具体的实施例中,步骤D)中所述的油槽温度为190-200℃,所述的脱氢时间为110-130min。
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