[发明专利]一种用于燃料电池系统的气体加热方法无效
申请号: | 200910197049.X | 申请日: | 2009-10-13 |
公开(公告)号: | CN102044685A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 崔鹏程;徐亚强;钱建东;贺永吉 | 申请(专利权)人: | 上海博能同科燃料电池系统有限公司;上海同济南汇科技产业园有限公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201300 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 燃料电池 系统 气体 加热 方法 | ||
1.一种用于燃料电池系统(包括燃料电池测试系统)的气体加热方法,其特征是根据燃料电池系统中气体流量大小的不同,分别采用在电加热管与加热容器之间填充传热金属填料或在电热管外表面焊制或轧制螺旋形翅片等两种方式,缩小电加热管与加热容器之间的间隙,提高气体电加热效率。
2.根据权利要求1所述的气体加热方法,其特征是当燃料电池系统处于小流量气体工况条件时,在电加热管与加热容器之间的空隙间填充传热金属网状填料,缩小电加热管与加热容器之间的空隙。
3.根据权利要求1所述的气体加热方法,其特征是当燃料电池系统处于大流量气体工况条件时,在电加热管外表面焊制或轧制螺旋形翅片,电加热管连同翅片再放入加热容器中,或增大电加热管传热面积,并使翅片外径与加热容器内径保持尽可能小的间隙。
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