[发明专利]分布式定量装车控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及定量装车系统，尤其是涉及一种分布式定量装车控制系统。

背景技术

由于石油化工储运部门及油库企业，其日常原料、成品的装车(火车罐车、汽车罐车)、码头装船作业都十分繁忙，为了克服人工操作、管理带来的弊端，减少环境污染、提高储运管理作业的效率和石油化工企业的整体效益，以适应经济发展的需求，因此迫切需求机械化和自动化程度高、安全可靠性好、便于操作维护的储运装车自动化控制系统。

由于液下大、小鹤管装车具有节能、安全等显著的优点，石油化工企业的储运装车基本全部采用这种装车设备作为标准灌装专用设施。

按照鹤管所用管材的口径区分，鹤管可分为大鹤管和小鹤管两种。习惯上，把口径DN120mm以上的鹤管称为大鹤管，常用的口径为DN200mm，此类鹤管主要作为大宗油品铁路装车的灌装设施；把口径为DN120mm以下的鹤管称为小鹤管即通常所说的鹤管，常用的口径为DN100mm或DN80mm，此类鹤管主要作为日常火车罐车和汽车罐车的灌装设施。控制系统也相应的分为大鹤管储运装车自动化微机控制系统和小鹤管(鹤管)储运装车自动化微机控制系统。其中，小鹤管储运装车自动化微机控制系统又根据装车现场的实际情况，如栈台、操作室的位置、装车栈桥的长短、防爆等级的要求、石化企业用户要求等等因素，又分为集中式和分布式(分散式)装车自动化微机控制系统。储运装车自动化的目的，主要以定量装车控制为主，所以储运装车自动化控制系统又称储运定量装车控制系统。

从现场应用的经验表明，集中式和分布式自动化定量装车控制系统各有其优缺点。储运装车自动化系统结构如图1所示。根据项目的实际情况，采用不同的自动装车控制系统方案，主要有：集中式定量装车控制系统、分布式定量装车控制系统、大鹤管定量装车控制系统。

集中式定量装车控制系统，适用于栈台装车鹤管相对集中、控制室距离现场不远的用户。所有的信号电缆集中进控制室，由控制室中的分布式控制器及管理计算机实现全部信号的采集检测、运算管理和控制输出。

大鹤管定量装车控制系统，该系统和列车的电动牵引车、气动鹤管以及各种高精度流量计、温度计、液位开关、气动阀门等配套应用，可对操作频繁的大鹤管火车装车实现定量程序装车控制。火车大鹤管定量装车控制系统要比前两种的控制系统复杂一些，除了完成定量装车程序控制等和小鹤管系统控制功能相同部分之外，还要完成对大鹤管位置的左、右移位、上升、停止、下降的控制和位置检测，接油斗的提起、放下控制和位置检测。多至3个油品选择阀的控制与检测。火车油罐槽车牵引车的前进、停止、后退控制。液压泵的开、关控制等。在火车大鹤管定量装车控制系统中，操作室一般都设在栈桥上，为保证系统在含有油汽的环境中正常、安全地运行，操作室内的仪表操作台采用正压防爆仪表操作台，操作台内正压通风的气动衡压控制部分也是由系统进行监控，使其能按照防爆规范，保证仪表操作台内的气压值，将其保持在指定范围内。

分布式定量装车控制系统，适用于大部分定量装车的场合，在每个鹤位都设置一台防爆的定量装车控制仪，执行该鹤位的定量装车控制任务。这种系统由于便于实现系统操作功能分散，管理和监视又集中的思想而得到广泛欢迎。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种分布式定量装车控制系统。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种分布式定量装车控制系统，包括上位机管理层、分布式控制层、以及仪表检测层。上位机管理层包括基于计算机的装车操作站和装车业务站，用于装车的操作管理和销售管理。分布式控制层包括一个或多个分散分布的定量装车控制仪，各定量装车控制仪通过通讯电缆连接到装车操作站，所述定量装车控制仪用于在装车过程中进行程序控制、定量控制。仪表检测层包括用于检测装车过程所需参数的多套设备，每套设备至少包括：流量计、装车控制阀、以及IC卡读卡器，其中每一定量装车控制仪连接一套设备。

在上述的分布式定量装车控制系统中，还包括销售操作站，负责登记装车业务并生成用以稍后到定量装车控制仪确认的提货单。

在上述的分布式定量装车控制系统中，所述定量装车控制仪还用于在装车过程中进行防溢连锁控制和防静电接地控制。

在上述的分布式定量装车控制系统中，所述的每套设备还包括防溢液位开关和防静电接地开关。

在上述的分布式定量装车控制系统中，每一定量装车控制仪对应用于装车的一个鹤位。

在上述的分布式定量装车控制系统中，所述定量装车控制仪与所述装车操作站通过RS485通讯协议通讯。

在上述的分布式定量装车控制系统中，还包括ERP数据中心服务器，用于保存装车业务数据。