[发明专利]基于知识工程的集装箱码头场桥调度方法无效
申请号: | 200910199014.X | 申请日: | 2009-11-19 |
公开(公告)号: | CN101782988A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 宓为建;何军良;严伟;陆后军;邓钟;赵宁;王煜;苌道方 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q50/00;G06N5/04 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 200135 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 知识工程 集装箱码头 调度 方法 | ||
1.基于知识工程的集装箱码头场桥调度方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)采用知识分类过程法(KSP)对获取的集装箱码头场桥调度知识进行知识归类,列出场桥调度知识分类树;找出其中的因素、属性、不相关变量和相关变量,列出因素与属性之间的关系,因素之间的联系,不相关变量与相关变量之间的联系,从中提取规则,用产生式表示法将这些规则表示出来;
2)设计集装箱码头场桥调度知识系统的推理机制;通过比较正向推理和反向推理的差别,结合场桥调度的实际,选择该知识系统的推理方向为正向推理,使用基于规则的推理方法,设计出符合该方向的推理算法、推理机的黑板控制模型以及推理控制模型;
3)分析场桥调度知识系统的体系结构,对其总体框架和基本组成进行分析;
4)通过软件实现场桥调度知识系统,并且验证集装箱码头场桥调度知识系统的有效性和可靠性。
2.根据权利要求1所述的调度方法,其特征在于:所述的步骤3)体系结构采用四层体系结构分别为:用户界面层、应用系统层、业务逻辑层和知识库服务器层。
3.根据权利要求1所述的调度方法,其特征在于:所述的步骤4)通过软件为Exsys Developer 7.0.18。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理