[发明专利]车牌防盗系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种防盗系统，尤其涉及一种车牌防盗系统。

背景技术

随着时代的发展，经济水平的提高，越来越多的人都拥有了车，车给我们的生活带来了很大的方便，拉近了距离。汽车、摩托车、电瓶车和自行车都是车，它们都需要车牌。

可是现在由于各种各样的原因，车牌丢失成了家常便饭，很多人把别人车子的车牌偷掉，然后要求车主拿钱来换车牌，以此来骗人钱财，还有人把这当作一份工作，靠此为生。

二极管，几乎在所有的电子电路中，都要用到半导体二极管，它在许多的电路中起着重要的作用，它是诞生最早的半导体器件之一，其应用也非常广泛。晶体二极管为一个由p型半导体和n型半导体形成的p-n结，在其界面处两侧形成空间电荷层，并建有自建电场。当不存在外加电压时，由于p-n结两边载流子浓度差引起的扩散电流和自建电场引起的漂移电流相等而处于电平衡状态。当外界有正向电压偏置时，外界电场和自建电场的互相抑消作用使载流子的扩散电流增加引起了正向电流。当外界有反向电压偏置时，外界电场和自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流I0。当外加的反向电压高到一定程度时，p-n结空间电荷层中的电场强度达到临界值产生载流子的倍增过程，产生大量电子空穴对，产生了数值很大的反向击穿电流，称为二极管的击穿现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种车牌防盗系统，使用它，可以使小偷在盗车牌时发出警报，让车主、保安或旁人注意，或是使小偷被警报声吓跑，达到保护车牌不被盗走的效果。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种车牌防盗系统，包括螺钉、电池、二极管、警报器、喇叭和开关。

所述的螺钉内部设有磁石，磁石的一端设置在螺钉的内部，另一端露在螺钉的外面。

所述的电池设置在车内，位于螺钉的下方。

所述的二极管设置在车内，位于螺钉的上方，并与电池相连。

所述的警报器设置在二极管的上方，并与二极管相连。

所述的喇叭设置在汽车顶部，与警报器导线相连。

所述的开关设置在汽车的驾驶室内，与警报器导线相连。

上述的车牌防盗系统，其中：

所述的二极管分为p型半导体端和n型半导体端，他们分别连接电池和警报器。

所述的二极管的p型半导体端被磁石的另一端吸引。

上述的车牌防盗系统，其中：

所述的开关控制警报器。

本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

1本发明车牌防盗系统，由于设置了磁石，使得螺钉位于车牌上的时候，电流几乎全部都只经过螺钉，不会启动警报器。

2本发明车牌防盗系统，由于设置了二极管，使得整个系统具有较好的稳定性。

附图说明

图1是本发明车牌防盗系统的整体结构示意图。

图2是本发明车牌防盗系统的螺钉的剖视放大图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本发明的实施例。

请参见图1和图2所示，一种车牌防盗系统，包括螺钉1、电池2、二极管3、警报器4、喇叭5和开关6；螺钉1内部设有磁石11，磁石11的一端111设置在螺钉1的内部，另一端112露在螺钉1的外面；电池5设置在车内，位于螺钉1的下方；二极管3设置在车内，位于螺钉1的上方，并与电池2相连；警报器4设置在二极管3的上方，并与二极管3相连；喇叭5设置在汽车顶部，与警报器4导线相连；开关6设置在汽车的驾驶室内，与警报器导4线相连。二极管3分为p型半导体端31和n型半导体端32，他们分别连接电池2和警报器4；二极管3的p型半导体端31被磁石11的另一端112吸引。开关6控制警报器4。

螺钉1将车牌7固定在车壳8上，磁石11吸引着二极管3的p型半导体端31。正常状态下，螺钉、二极管3的p型半导体端31和电池2形成通路，电流不会到达警报器4。当螺钉1被取走，磁石11与二极管3的p型半导体端31断开不连接，电流从电池2流到二极管3的p型半导体端31，经过二极管3，到达二极管3的n型半导体端32，最终到达警报器4，警报器4发出信号，喇叭5就响起来。一般开关6是接通的，便于警报器4随时发出信号，只有当安装车牌和专业查处车牌时要断开开关，关闭报警器4。

本发明结构简单、使用方便，能有效防止车牌被盗的现象，减小因车牌丢失造成的麻烦，值得广泛推广。