[发明专利]一种汽轮发电机高可靠性的设计方法及其评价方法无效
申请号: | 200910201407.X | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN101737095A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 史进渊;汪勇;杨宇;邓志成 | 申请(专利权)人: | 上海发电设备成套设计研究院 |
主分类号: | F01D15/10 | 分类号: | F01D15/10 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮发电机 可靠性 设计 方法 及其 评价 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽轮发电机高可靠性的设计方法及其评价方法,应用于汽轮发电机可靠性的设计计算和改进提高,属于汽轮发电机技术领域。
背景技术
汽轮发电机由发电机本体、励磁系统、油系统(轴承润滑油及密封油)、冷却系统(氢内冷与水内冷)、监测与保护系统组成,评价汽轮发电机可靠性的指标是强迫停运率。在汽轮发电机的使用阶段,通过汽轮发电机运行数据的统计分析可确定使用阶段汽轮发电机强迫停运率的统计结果,但在设计阶段还无法确定汽轮发电机设计的强迫停运率。现有汽轮发电机的设计方法,通过汽轮发电机的机械计算、强度计算和振动计算,可以判断汽轮发电机部件的强度与振动设计是否安全,但在设计阶段还给不出汽轮发电机强迫停运率的设计值。
发明内容
本发明的目的是提供一种在设计阶段实现汽轮发电机设计可靠性的定量计算、定量评价和改进提高的汽轮发电机高可靠性的设计方法及其评价方法。
为实现以上目的,本发明的技术方案是提供一种汽轮发电机高可靠性的设计方法及其评价方法,其特征在于,具体步骤为:
第一步:确定设计综合系数Ak:
汽轮发电机的设计综合系数Ak确定使用下式:
Ak=1-K1-K2-K3
其中,K1为汽轮发电机部件强度设计系数,按照汽轮发电机部件不同的强度设计结果划分为A区和B区表示在表1,汽轮发电机部件强度设计系数
表1:
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