[发明专利]平行输出斜齿轮减速机

说明书

技术领域

本发明属于减速机领域，具体涉及一种平行输出斜齿轮减速机。

背景技术

目前，全国公知的各类减速机中，在输出转矩相同的情况下，欲要加大减速比，则箱体的体积必须加大，即减速机的整个体积要增大。例如，公知的PM减速机，要想获得相同功率的大速比(i＝229)，因其箱体内的各传动轴为平面排列的局限性，当输出转矩相同时，要想加大减速比，则减速机不仅体积较大，而且工作不平稳，振动和噪声较大，温升增高，其使用寿命较短，传动比的分级间隔大，同时，由于受安装形式的限制，只能提供用户一种底脚安装方式，不能满足用户多种安装形式的需求，这时，只能选用国外的齿轮减速机，但价格十分昂贵。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种平行输出斜齿轮减速机。

本发明的发明目的可以通过以下技术方案来实现。

平行输出斜齿轮减速机，包括电机、一级小齿轮、一级大齿轮、箱体、二级齿轮轴、二级大齿轮、三级齿轮轴、输出大齿轮、输出轴、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，所述的电机通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机的输出轴通过键固接一级小齿轮，一级小齿轮啮合一级大齿轮；一级大齿轮通过键固装在二级齿轮轴的轴台上；二级齿轮轴的一端为轴承台并装有轴承，其另一端的输出小齿轮啮合二级大齿轮；二级大齿轮通过键固装在三级齿轮轴的轴台上，输出小齿轮轴的一端为轴承台并装有轴承，其另一端的输出小齿轮啮合输出大齿轮；输出大齿轮通过键固装在空心输出轴的轴台上，输出轴的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的前、后轴承室中，两轴承的外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈；在箱体的上端设置有悬挂孔，在箱体的输出端还可用紧固件固装一个法兰盘。

所述的一级小齿轮、一级大齿轮、箱体、二级齿轮轴、二级大齿轮、三级齿轮轴、输出大齿轮均为斜齿轮、高强度耐磨合金的硬齿面。

通过本发明设计而成的减速机，电动机输出轴上的小齿轮，在结构上采用套轮而非一体，这样可减少电动机的种类。所有的传动齿轮均为斜齿轮，并采用高强度耐磨合金，具有硬齿面，故其承载能力强，传递转矩大、耐磨性能好、使用寿命长、传动平稳、振动和噪声小、温升低、效率高电动机的输出轴、中间小齿轮轴、输出小齿轮轴和输出轴，使整机的结构紧凑、具有体积小、重量轻，并可以较小的输入与输出中心距范围内，实现大速比的配置。在安装时，节省空间空位置，除了传统的固定式安装形式外，还可通过箱体上的悬挂孔，悬挂在工作主机上，并可随工作主机移动。

附图说明

图1是本发明的二级传动状态结构示意图。

图2是本发明的三级传动状态结构示意图。

图中：1-电机  2-一级小齿轮  3-一级大齿轮  4-二级齿轮轴  5-二级大齿轮  6-三级齿轮轴  7-输出大齿轮  8-空心输出轴

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1和图2所示的平行输出斜齿轮减速机，包括电机1、一级小齿轮2、一级大齿轮3、箱体、二级齿轮轴4、二级大齿轮5、三级齿轮轴6、输出大齿轮7、输出轴、法兰盘、轴承、油封、挡圈、封油圈、键和紧固件，所述的电机1通过法兰盖和紧固件装在箱体的输入侧面上，电机1的输出轴通过键固接一级小齿轮2，一级小齿轮2啮合一级大齿轮3；一级大齿轮3通过键固装在二级齿轮轴4的轴台上；二级齿轮轴4的一端为轴承台并装有轴承，其另一端的输出小齿轮啮合二级大齿轮5；二级大齿轮5通过键固装在三级齿轮轴6的轴台上，输出小齿轮轴的一端为轴承台并装有轴承，其另一端的输出小齿轮啮合输出大齿轮7；输出大齿轮7通过键固装在空心输出轴8的轴台上，输出轴8的两端分别固装有支撑轴承，两个轴承的外圈分别安装在箱体的前、后轴承室中，两轴承的外侧分别装有孔用挡圈、油封和油封圈；在箱体的上端设置有悬挂孔，在箱体的输出端还可用紧固件固装一个法兰盘。

本机有卧、俯、仰、挂等多种安装形式，可充分满足用户的多种不同的需求，并可用本减速机取代同类进口产品，节省外汇。