[发明专利]具有用于汽车内室空气调节的气道段的汽车有效
申请号: | 200910202910.7 | 申请日: | 2009-05-18 |
公开(公告)号: | CN101585309A | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | G·瑞德 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R13/02;B62D25/04 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨 勇;钟守期 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 汽车 内室 空气调节 气道段 | ||
1.汽车,其具有布置在汽车内部的、在流经方向上依次布置的、具 有一个流出口(17)的气道段(4,8),用于空气的传输和排出,以对 汽车内室进行空气调节,其特征在于,一个布置在汽车内部底板的区域 中、与白车身固定的下部气道段(4)和一个汽车车门B门柱(2)的上 部气道段(8),所述上部气道段(8)和所述下部气道段(4)在车门B 柱的区域中分开,其中所述上部气道段(8)是车柱的衬里(9)的构件,
所述下部气道段(4)在其朝向上部气道段(8)的端部区域指向上 方取向,并且布置在上部气道段(8)内的下部区域中,上部气道在其 下部区域中包围下部气道。
2.权利要求1的汽车,其特征在于,所述下部气道段(4)在车门 B门柱(2)的白车身(1)的区域中、在汽车的驾驶员门侧或副驾驶门 侧的门槛饰条高度的上方延伸。
3.权利要求1或2的汽车,其特征在于,所述上部气道段(8)在 其远离下部气道段(4)的端部区域中具有流出口(17)。
4.权利要求1或2的汽车,其特征在于,所述衬里(9)在上端布 置成与车顶(3)分开。
5.权利要求4的汽车,其特征在于,有一个固定在白车身上的插口 (13)设置在所述车顶的高度,用于衬里(9)的插入安装。
6.权利要求4的汽车,其特征在于,有一个固定在白车身上的插口 (13)设置在所述车顶的高度,用于在衬里的上端区域可转向地接收所 述衬里(9)。
7.权利要求1或2的汽车,其特征在于,所述衬里(9)在其下端 区域中与所述白车身(1)或者所述下部气道段(4)连接。
8.权利要求7的汽车,其特征在于,所述衬里(9)借助于一个卡 紧连接件连接。
9.权利要求1或2的汽车,其特征在于,所述下部和上部气道段(4, 8)互相密封连接。
10.权利要求1的汽车,为轿车。
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