[发明专利]用于打断在轨道车辆底盘下流动的气流的装置

说明书

技术领域

本发明涉及这样一种类型的轨道车辆，其包括至少一个空穴，所述空穴用 来接收用于轨道车辆的支撑转向架(support bogie)，该转向架被构造成在空 穴中基本上横向地延伸。

背景技术

轨道车辆由至少两个转向架支撑，所述转向架设置在两个空穴中，所述空 穴设置在轨道车辆底盘的每一个端部处。

当车辆运动尤其是高速运动时，这种空穴打断在轨道车辆下面流动的气流。 当空气冲进空穴时发生的中断产生了声干扰，使轨道车辆外面的人不舒服。这 一问题在当轨道车辆在城市环境或者居住区域中运动时变得尤其突出。

为了克服这一缺陷，声吸收材料通常设置在用于接收转向架的空穴中。但 是，添加这种材料并没有提供最优化的声吸收，反而显著地增加了轨道车辆的 质量。而且，那些材料又是昂贵的，并且由于增加生产步骤而使底盘的构造复 杂化。另外，各种污染物，比方说来自于制动衬面的尘埃，例如易于在转向架 空穴中积累，并且一定时间后会减小这种类型材料的有效性。总之，这种类型 材料的存在并没有使得对于设置在空穴中的转向架和元件的维护操作变得便 利。

发明内容

本发明的一个目的就在于通过提供一种上面所提到类型的轨道车辆而来克 服这些缺点，其中由于打断底盘下面的气流所产生的噪音以有效的方式减小， 而在那些空穴中没有添加特别的材料。

为此目的，本发明涉及一种上面所提到类型的轨道车辆，其中底盘包括至 少一个打断装置，该打断装置改变了空穴或者空穴附近区域的形状，该装置用 来改变空气湍流，所述空气湍流在轨道车辆运动时形成在空穴中。

根据轨道车辆的其它特征：

-该空穴包括沿轨道车辆运动方向上的至少上游壁和下游壁，所述壁是基本 上竖直的并且基本上横向地延伸，转向架构造成设置在所述壁之间，打断装置 设置在上游壁上或者旁边；

-该打断装置包括至少一个凹进部，其形成在上游壁上，该凹进部沿基本上 纵向方向延伸并且延伸经过上游壁的下边缘；

-凹进部从基本上水平的下表面延伸，所述下表面和上游壁的下边缘形成角 部，凹进部在上游壁开口从而打断角部所形成的尖的边缘的连续性；

-凹进部具有基本上介于50毫米到200毫米之间的长度；

-凹进部具有100毫米量级的长度；

-该装置包括多个凹进部，这些凹进部分布在上游壁上；

-打断装置包括粗糙表面，该粗糙表面设置在上游壁旁边的底盘的下表面 上；

-打断装置包括至少一个元件，所述元件从上游壁旁边的底盘下表面上突 出；以及

-打断装置包括多个元件，所述元件从上游壁旁边的底盘的下表面上突出从 而在上游壁的下边缘上给出锯齿状的形状。

附图说明

本发明的其他特征和优点将通过阅读下面的说明而被理解，该说明通过实 施例的方式并参照附图给出，其中：

图1是根据本发明的轨道车辆的前部的示意性截面图，

图2是根据本明用于接收转向架的空穴的一部分的示意性仰视透视图。

具体实施方式

在说明中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”等是根据设置在轨道上的轨 道车辆惯用的方向所定义的，术语“上游”、“下游”是根据轨道车辆的行驶方向 所定义的。

参照图1，其描述了轨道车辆1，该轨道车辆1包括底盘2，底盘2构成了 轨道车辆的下部。该底盘具有基本水平的下表面4，该下表面4构造成面向轨道 延伸，轨道车辆1在该轨道上运行。

底盘2在轨道车辆1的纵向末端部包括空穴6，该空穴6利用下表面4形成。 空穴6接收支撑底盘2的转向架8。类似的空穴也设置在轨道车辆另一纵向末端 部，从而来接收另一个转向架。出于简化的原因，这里仅描述一个空穴6。安装 一个轴或多个轴从而在转向架8上旋转，这些轴承载轨道车辆1的轮10，如图 1所示。