[发明专利]伸缩透镜筒无效
申请号: | 200910204229.6 | 申请日: | 2004-08-30 |
公开(公告)号: | CN101672967A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 弓木直人;高桥裕 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
主分类号: | G02B7/02 | 分类号: | G02B7/02;G02B7/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 黄剑锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 透镜 | ||
本发明专利申请是申请日为2004年8月30日、申请号为200480011165.3、发明名称为“伸缩透镜筒”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种用于高变焦系数的伸缩透镜筒。特别是,本发明涉及一种能改善变焦操作、使透镜筒微型化、并且在保持其光学性能的同时缩短透镜筒的整体长度的伸缩透镜筒。
背景技术
近年来,使用者能够立刻查看所摄影像的数码照相机(以下简称DSC)的使用迅速增长。作为这种DSC的透镜筒,一种所谓的伸缩透镜筒,即不用时可以缩短,通常出于不用时的便携性考虑而被采用。
伸缩透镜筒一般包括一伸缩机构,其中的凸轮销与凸轮槽啮合从而驱动透镜架和透镜组。在这样一种伸缩机构中,当施加外力时,必须防止凸轮销脱离凸轮槽,否则会使照相机机身无法工作。例如,专利JP2002-90611A公开了如下所述的一种防止凸轮销脱离凸轮槽的机构。即,在凸轮环的外圆周表面设置一个凸轮槽和一个沿这个凸轮槽延伸的防脱槽,并且在第一透镜架的内圆周表面设置一个分别插入凸轮槽和防脱槽中的锥状凸轮随动件和柱状轴件。这样,当施加外力时,相对的防脱槽的壁表面和轴件彼此接触,从而能够防止在凸轮槽中滑动的锥状凸轮随动件脱离凸轮槽。
但是,在以上描述的常规的伸缩透镜筒中,由于在凸轮槽中滑动的锥状凸轮随动件和在防脱槽中移动的轴件形状不同,所以需要两种组件作为凸轮销。相应地,组件的数量增加了,并且其管理也复杂了。另外,这些组件既小而形状又略有不同,存在装配复杂的问题。例如,如果在安装到第一透镜架上时这些组件被安装反了,凸轮环和第一透镜架就不能被组装。
发明内容
本发明的目的在于提供一种因组件数量少而易于装配、并且包括一种在施加外力时能可靠地防止凸轮销脱离的机构的伸缩透镜筒。
根据本发明的一种透镜筒,该透镜筒包括:透镜组;可操作地驱动所述透镜组的驱动架,所述驱动架包括凸轮销和与该凸轮销形状相同的防脱销;以及凸轮架,所述凸轮架包括与凸轮销啮合的凸轮槽和与防脱销啮合的防脱槽,其中,所述凸轮销与所述凸轮槽接触,所述防脱槽比所述凸轮槽宽,所述防脱销和所述防脱槽之间的间隙大于所述凸轮销和所述凸轮槽之间的间隙。
根据本发明的上述的透镜筒,其中所述驱动架包括三个凸轮销。
根据本发明的一种透镜筒,该透镜筒包括:透镜组;可操作地驱动所述透镜组的驱动架,所述驱动架包括凸轮销和与该凸轮销形状相同的防脱销;以及凸轮架,所述凸轮架包括与凸轮销啮合的凸轮槽和与防脱销啮合的防脱槽,其中,所述防脱销和所述防脱槽之间的间隙大于所述凸轮销和所述凸轮槽之间的间隙。
根据本发明的上述的透镜筒,其中所述驱动架包括三个凸轮销。
根据本发明的第一种伸缩透镜筒是一种摄取影像时透镜组向前推进的伸缩透镜筒,包括:一个驱动透镜组的驱动架,其包括形状相同的凸轮销和防脱销,它们都包括柱状部分和位于顶端的锥状部分;一个凸轮架,包括凸轮槽和防脱槽,它们分别与凸轮销和防脱销啮合;以及在当驱动架向前推进时与防脱销啮合的防脱槽的一部分上沿光轴方向的至少一侧所设置的一个第一突起。在透镜筒已经被向前推进的状态下,防脱销的柱状部分可以与该第一突起相接触,从而防止凸轮销脱离凸轮槽。
根据本发明的第二种伸缩透镜筒是一种不摄取影像时透镜组缩回的伸缩透镜筒,包括:一个驱动透镜组的驱动架,其包括形状相同的凸轮销和防脱销,它们都包括一个柱状部分和一个位于顶端的锥状部分;一个凸轮架,包括凸轮槽和防脱槽,它们分别与凸轮销和防脱销啮合;在当驱动架缩回时与防脱销啮合的防脱槽的一部分上沿光轴方向的至少一侧所设置的一个第二突起。在透镜筒已经缩回的状态下,防脱销的柱状部分与该第二突起接触,从而防止凸轮销脱离凸轮槽。
根据本发明的第三种伸缩透镜筒是一种摄取影像时透镜组向前推进、并且不摄取影像时透镜组缩回的伸缩透镜筒,包括:一个驱动透镜组的驱动架,其包括形状相同的凸轮销和防脱销,它们都包括一个柱状部分和一个位于顶端的锥状部分;一个凸轮架,包括凸轮槽和防脱槽,它们分别与凸轮销和防脱销啮合;在当驱动架向前推进时与防脱销啮合的防脱槽的一部分上沿光轴方向的至少一侧所设置的一个第一突起;在当驱动架缩回时与防脱销啮合的防脱槽的一部分上沿光轴方向的至少一侧所设置的一个第二突起。在透镜筒已经被向前推进的状态下,防脱销的柱状部分可以与该第一突起相接触,从而防止凸轮销脱离凸轮槽,并且在透镜筒已经缩回的状态下,防脱销的柱状部分与该第二突起接触,从而防止凸轮销脱离凸轮槽。
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