[发明专利]起动发动机的起动器驱动组件和方法

权利要求书

1.一种发动机，包括：

环形齿轮，其配接到发动机的可旋转构件；

起动器驱动组件，包括：

       起动器输出轴杆，包括第一端和第二端，所述第一端包括在周向隔开并从所述第一端在轴向朝向所述第二端延伸的多个轴向凹槽；

离合器组件，包括：

       离合器片，其被配置成接合所述输出轴杆的轴向凹槽使得所述输出轴杆与所述离合器片在发动机起动操作期间一起旋转；以及

       螺杆轴，其可选择性地相配合地配接到所述离合器片，所述螺杆轴被配置成在第一方向旋转期间接合所述离合器片且在第二方向中脱离所述离合器片使得所述螺杆轴与所述离合器片在第一方向中一起旋转；

机筒组件，包括：

       第一端，其被配置成可螺纹接合所述螺杆轴；以及

       第二端，其包括小齿轮，所述小齿轮被配置成在所述发动机起动操作期间接合所述环形齿轮。

2.根据权利要求1所述的发动机，其中所述离合器片还包括：

孔口，其包括内表面和唇缘；

绕所述内表面在周向隔开的多个花键，所述多个花键被配置成接合所述输出轴杆的所述轴向凹槽；以及

邻近所述孔口的所述唇缘在周向隔开的多个棘轮齿。

3.根据权利要求2所述的发动机，其中所述螺杆轴的大小适于穿过它接纳所述起动器输出轴杆，所述螺杆轴被配置成经由多个相对应的棘轮齿配接到所述离合器片。

4.根据权利要求1所述的发动机，其中所述机筒组件还包括控制螺母，所述控制螺母固定地配接到所述第一端并被配置成可螺纹接合所述螺杆轴。

5.根据权利要求4所述的发动机，其还包括控制螺母挡止件，所述控制螺母挡止件限制所述起动器输出轴杆并配置成限定所述机筒组件沿着所述起动器输出轴杆的轴向行程的终点。

6.根据权利要求1所述的发动机，其还包括衬套，所述衬套沿着所述起动器输出轴杆的至少一部分延伸，被配置成便于减小所述起动器输出轴杆与所述机筒组件之间的摩擦。

7.根据权利要求1所述的发动机，其还包括配接到所述输出轴杆的所述第一端的套管，所述套管在所述第一端的至少一部分与所述离合器组件的至少一部分上延伸，使得凹口限定于所述套管与所述离合器组件之间。

8.根据权利要求7所述的发动机，其还包括基本上圆形的偏压构件，所述偏压构件定位于所述凹口内并被配置成向所述离合器片提供预载并被配置成在起动操作期间压缩以便于阻尼在所述起动器驱动组件内的冲击载荷。

9.一种用于发动机的起动器驱动组件，所述起动器驱动组件包括：

起动器输出轴杆，其包括第一端和第二端，所述第一端包括在周向隔开并在轴向朝向所述第二端延伸的多个轴向凹槽；

离合器组件，包括：

       离合器片，其被配置成接合所述输出轴杆的轴向凹槽使得所述输出轴杆和所述离合器片在发动机起动操作期间一起旋转；以及

       螺杆轴，其可选择性地相配合地配接到所述离合器片，所述螺杆轴被配置成在第一方向中旋转期间接合所述离合器片和在第二方向中脱离所述离合器片使得所述螺杆轴与所述离合器片在所述第一方向中一起旋转；

机筒组件，包括：

       第一端，其被配置成可螺纹接合所述螺杆轴；以及

       第二端，其包括小齿轮，所述小齿轮被配置成在所述发动机起动操作期间接合环形齿轮。

10.根据权利要求9所述的起动器驱动组件，其中所述离合器片还包括：

孔口，其包括内表面和唇缘；

绕所述内表面在周向隔开的多个花键，所述多个花键被配置成接合所述输出轴杆的所述轴向凹槽；以及

邻近所述孔口的唇缘在周向隔开的多个棘轮齿。

11.根据权利要求10所述的起动器驱动组件，其中所述螺杆轴的大小适于穿过它接纳所述起动器输出轴杆，所述螺杆轴被配置成经由多个相对应的棘轮齿配接到所述离合器片。