[发明专利]一种传动机构及其旋转发动机

权利要求书

1.一种传动机构及其旋转发动机由主轴(1)、椭圆轨道槽盘体(2)、传动连杆(3)、定位U形叉(4)；圆筒形转缸体(5)；转缸体端盖(6)；变向杠杆(7)；曲柄连杆活塞式发动机机头(8)(以下简称机头)；活塞杆(9)；活塞(10)；圆筒形机壳(11)等组成。其特征在于主轴(1)依次穿过椭圆轨道槽盘体(2)椭圆轨道槽长短轴的中心、圆筒形转缸体(5)转缸体端盖(6)圆筒形机壳(11)端底的圆心。主轴(1)的轴心，椭圆轨道槽盘体(2)椭圆长短轴中心，圆筒形转缸体(5)、转缸体端盖(6)之圆心，圆筒形机壳体(11)端底之圆心、五心同轴。主轴(1)依次与椭圆轨道槽盘体(2)用轴承(22)定位联接，与圆筒形转缸体(5)、端盖(6)用平键连接，与圆筒形机壳(11)端底用轴承(23)联接。

2.根据权利要求，1所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于传动连杆(3)下端装有轴承(21)插入椭圆轨道槽(12)中。传动连杆(3)腰部穿过定位U形叉(4)与之滑动接触。传动连杆(3)上部水平弯头穿过圆筒形转缸体(5)之筒壁，穿孔用轴封(13)密封。传动连杆(3)水平弯头与变向杠杆(7)的一端用轴承连接，活塞杆(9)与变向杠杆(7)的另一端也用轴承连接，变向杠杆轴(14)固定在转缸体(5)的底部，用轴承与变向杠杆(7)定位连接。

3.根据权利要求1所述的一种传动机构及其旋转发动机其特征在于，所述旋转缸体(5)的外部套装一圆筒形机壳(11)其一端固定在椭圆轨道槽盘体(2)的端面上，另一端底与主轴(1)用轴承(23)连接。

4.根据权利要求3所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于所述机壳体(11)内装有适量冷却润滑油。圆筒形转缸体(5)之筒壁上打一定数量通孔(20)冷却润滑油进出旋转缸体(5)随时都是畅通的。机壳(11)内的冷却润滑油同时也能保证椭圆轨道槽(12)传动连杆轴承(21)机头(8)活塞(10)变向杠杆(7)轴承(22)(23)的有效润滑和冷却。

5.根据权利要求4所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于所述机壳体(11)侧面打两个通孔，分别安装一进油阀(15)、排油阀(16)两阀与油缸、油泵相通，并受电控单元ECU控制。

6.根据权利要求1所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于椭圆轨道槽盘体(2)与机壳(11)之底部与机底座固定联接，所述机底座为发动机的固定和支撑构件。

7.根据权利要求1所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于，所述圆筒形转缸体(5)之底部对称固定安装2、3、4…个机头(8)，机头(8)之中心线处在主轴(1)转缸体(5)的切线方向上。并尽可能远离主轴(1)之轴心(加大力臂)，每个机头(8)对应配套一个活塞(10)一个活塞杆(9)一个变向杠杆(7)、一个变向杠杆轴(14)、一个定位U形叉(4)；一个传动连杆(3)，连杆轴承(21)。多个轴承(21)，共用一个椭圆轨道槽(12)。

8.根据权利要求7所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于建立本机型适用的油气供给系统，和进排气功能。所述特征在于此系统由油管(17)气管(18)；内旋转密封管接头(19)、空心主轴(1)空心深度从起动端至圆筒形转缸体端盖对应处。油管(17)、气管(18)分别与油缸、油泵、气缸、气泵相通，并由电控单元(EGC)控制，在内旋转密封管接头(19)内，主轴(1)空心端头处，设单点连续电子喷油器(24)气管节流喷气口(25)。这样主轴(1)的空心部分就变成了供油、气总管。燃油在其中汽化，与新鲜空气充分混合，并形成一定压力。在主轴(1)上旋转缸体(5)内对应机头(8)处打孔(26)；与机头(8)上的进气阀(27)用岐管(28)连通，并由电控单元(EGC)控制，当进气门打开时，岐管内的油汽混合体凭其自身压力快速挤进气缸。机头(8)上另设火花塞(29)排气阀(30)与排气流道环(31)连通。排气流道环(31)与装在圆筒形机壳(11)内壁上的流道密封环(32)滑动接触密封，对应排气流道环(31)在机壳(11)外壁设排气管(33)。

9.根据权利要求8所述的一种传动机构及其旋转发动机，其特征在于必须建成适用本机型的、执行元件与电控单元(EGC)电源之间的并联回路。所述特征在于，根据机头(8)在圆筒形转缸体(5)底部的方位，在主轴(1)起动端外圆面上铣出对应沟槽(34)导线(35)埋在其中用纳米级石英粉密封胶(36)密封。导线(35)内端与执行元件相连，外端与设在主轴(1)起动端的磨擦环(37)相连，再通过电刷(38)分别与电源、电控单元(EGC)相连。建立起一一对应的并联回路。