[发明专利]一种利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法

权利要求书

1.一种利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法，其特征在于该方法包括如下步骤：

A：短脉冲在上一缸喷射完成，判断当前的高电压是否高于额度电压。如果高于额定电压，则不需要触发短脉冲，如果低于额定电压就触发短脉冲，短脉冲的触发执行在不喷射气缸的高速电磁阀上。

B：短脉冲连续执行确定数目后结束。

C：在下一缸喷射前的一段时间判断当前高电压是否高于额定电压，如果高于额定电压则不需要触发短脉冲，如果低于额定电压则进行短脉冲的触发，短脉冲的触发执行在不喷射气缸的高速电磁阀上。

每缸喷射后循环执行上述步骤。

2.根据权利要求1所述的利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法，其特征在于电系电压增大，则短脉冲的脉冲时间减短，短脉冲的脉冲间隔时间增长。

3.根据权利要求1所述的利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法，其特征在于，短脉冲的脉冲峰值电流＜5A，脉冲电流谷值电流为0。

4.根据权利要求1所述的利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法，其特征在于，电系电压增大，短脉冲数减少；发动机转速增加，短脉冲数减少。

5.根据权利要求1所述的利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法，其特征在于当提升的高电压与额定电压相等时，短脉冲数目确定。

6.根据权利要求1所述的利用多个喷射间隔短脉冲升压的ECU软件实现方法，不喷射气缸为除短脉冲触发缸和下一喷射缸以外的气缸。