[发明专利]记录纸供给装置及图像形成装置有效

专利信息
申请号: 200910205110.0 申请日: 2009-09-25
公开(公告)号: CN101683928A 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: 上田正之;渡濑浩之;竹中良;梶山博史 申请(专利权)人: 株式会社理光
主分类号: B65H1/14 分类号: B65H1/14;B65H3/06;B65H7/06;G03G15/00;H04N1/00
代理公司: 上海市华诚律师事务所 代理人: 杨 暄;吕静姝
地址: 日本国东京都*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 记录纸 供给 装置 图像 形成
【说明书】:

技术领域

本发明涉及记录纸供给装置及图像形成装置,例如,设有供给装在记录纸载置台的供纸辊及使得记录纸载置台升降的记录纸载置台移动手段的记录纸供给装置,以及搭载该记录纸供给装置的电子照相复印机,激光束打印机,传真装置等图像形成装置。 

背景技术

以往,作为这种记录纸供给装置,以下装置为人们所公知:通过切换一个电机的回转方向,根据由传感器检测到的记录纸减少,通过上升杆使得记录纸载置台上升,使得供纸辊回转,供给记录纸载置台上的记录纸(例如,参照专利文献1)。 

又,作为这种记录纸供给装置,以下装置为人们所公知:将用于使得记录纸加压板升降的两个凸轮设在供纸辊驱动轴两端,使得供纸辊回转和凸轮驱动连动,实行记录纸分离及运送(例如,参照专利文献2)。 

[专利文献1]特开平3-223030号公报 

[专利文献2]特开2005-194082号公报 

但是,在专利文献1记载的技术中,构成为根据由传感器检测到的记录纸减少,使得记录纸载置台上升的结构,因此,存在因设有传感器及控制手段导致成本增加的问题,又,每当记录纸减少使得记录纸载置台上升,因此,为了使得记录纸载置台上升,供纸辊不能回转的时间发生多,存在生产性(运转效率)低下问题。 

又,在专利文献2记载的技术中,在一个供纸辊驱动轴上设置两个凸轮,使得供纸辊回转和凸轮驱动连动,因此,存在供纸辊运送记录纸的长度受到限制的问题,又,当更换供纸辊时,必须从供纸辊驱动轴卸下两个凸轮及其他零件,因此,存在维修保养性差的问题。 

发明内容

本发明是为了解决这种问题而提出来的,本发明的目的在于,提供能以简单且维修保养性优良的构成、通过切换一个电机的回转方向实现记录纸载置台升降或供纸辊回转的记录纸供给装置及图像形成装置。 

为了解决上述课题,本发明提出以下技术方案。 

(1)一种记录纸供给装置,其特征在于,包括: 

记录纸载置台,可装载记录纸; 

压缩弹簧,将所述记录纸载置台朝上方赋能; 

供纸辊,固定在供纸辊驱动轴一端部,供给载置在所述记录纸载置台的记录纸; 

记录纸载置台移动手段,具有回转自如地设置在所述供纸辊驱动轴另一端部、根据回转位置将所述记录纸载置台朝下方推压的第一偏心凸轮,与所述第一偏心凸轮配置在同一轴线上但不在同一轴上、根据回转位置将所述记录纸载置台朝下方推压的第二偏心凸轮,从所述第一偏心凸轮向第二偏心凸轮传递驱动力的凸轮驱动传递手段,使得所述记录纸载置台在上升位置和下降位置之间移动,所述上升位置是指载置在所述记录纸载置台的记录纸与所述供纸辊相接的位置,所述下降位置是指载置在所述记录纸载置台的记录纸与所述供纸辊脱离的位置; 

驱动源,驱动所述供纸辊或所述记录纸载置台移动手段中某个; 

驱动力切换手段,当所述驱动源朝第一方向回转时,驱动所述记录纸载置台移动手段,当所述驱动源朝第二方向回转时,使得所述供纸辊驱动轴回转。 

通过该构成,供纸动作中,能构成为以下简单构成:即使驱动源不朝第一方向回转,也能根据记录纸减少,通过赋能手段使得记录纸载置台自动上升。又,在供纸辊驱动轴除供纸辊之外,只设有第一偏心凸轮,因此,能容易地进行更换供纸辊的维修保养作业。因此,能以简单且维修保养性优异的构成,通过切换一个电机的回转方向实行记录纸载置台的升降或供纸辊的回转。 

(2)在上述(1)所述的记录纸供给装置中,其特征在于: 

上述驱动力切换手段是单向离合器。 

通过该构成,通过单向离合器自动进行驱动力切换,因此,能以简单构成,通过切换一个电机的回转方向实行记录纸载置台的升降或供纸辊的回转。 

(3)在上述(1)或(2)所述的记录纸供给装置中,其特征在于: 

进一步包括位相一致部件,当上述第一偏心凸轮和第二偏心凸轮接近时,结合所述第一偏心凸轮和第二偏心凸轮双方,使得所述第一偏心凸轮和第二偏心凸轮位相一致。 

通过该构成,即使第一偏心凸轮和第二偏心凸轮没有固定在同一轴,组装时也能很容易地使得第一偏心凸轮和第二偏心凸轮的位相一致。 

(4)在上述(3)所述的记录纸供给装置中,其特征在于: 

在上述第一偏心凸轮和第二偏心凸轮接近时及脱离时,所述凸轮驱动传递手段成为从上述第一偏心凸轮向第二偏心凸轮传递驱动力的状态。 

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