[发明专利]汽车方向盘无效
申请号: | 200910205751.6 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN101670847A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 乌尔里克·里克 | 申请(专利权)人: | GM全球科技运作股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06;B29C45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯 宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 | ||
1.一种用于汽车的方向盘(10),具有轮毂区(12)、至少局部围绕所述轮 毂区(12)设置的方向盘轮圈(14)和至少一个用于连接该方向盘轮圈(14)与所 述轮毂区(12)的轮辐(16),其特征在于,所述轮毂区(12)、所述至少一个轮辐 (16)和所述方向盘轮圈(14)分别基本上由高强度塑料材料形成,并且所述方 向盘轮圈(14)沿所述方向盘(10)的周向至少部分地设计为自承重的空心型 材。
2.按权利要求1所述的方向盘(10),其特征在于,所述方向盘轮圈(14) 至少局部通过由尤其是软的塑料材料制成的包覆层(18)挤压包封。
3.一种用于汽车的方向盘(10),带有轮毂区(12)、至少局部围绕该轮毂 区(12)设置的方向盘轮圈(14)和至少一个用于连接所述方向盘轮圈(14)和所 述轮毂区(12)的轮辐(16),其特征在于,所述方向盘轮圈(14)沿所述方向盘(10) 的周向至少部分地设计为自承重的、由高强度塑料材料形成的空心型材;并 且所述方向盘轮圈(14)至少局部地通过由尤其是软塑料材料制成的包覆层 (18)挤压包封。
4.按权利要求1至3之一所述的方向盘(10),其特征在于,所述轮毂 区(12)、所述至少一个轮辐(16)和所述方向盘轮圈(14)的至少两个构件由相同 的塑料材料形成。
5.按权利要求1至4之一所述的方向盘(10),其特征在于,所述方向盘 轮圈(14)的所述空心型材单件地构造并且与至少一个轮辐(16)一体地成型。
6.按权利要求1至4之一所述的方向盘(10),其特征在于:所述方向 盘轮圈(14)的所述空心型材由至少两个壳体部分(14a,14b)构成,其中,所述 至少两个壳体部分的至少一个与所述至少一个轮辐(16)一体地成型。
7.按权利要求6所述的方向盘(10),其特征在于,所述方向盘轮圈(14) 的所述空心型材的至少两个壳体部分(14a,14b)由具有一定视觉和/或触觉特 性的不同材料形成。
8.按权利要求6或7所述的方向盘(10),其特征在于,所述方向盘轮圈 (14)的空心型材的至少两个壳体部分(14a,14b)形状配合地、摩擦配合地和/ 或材料接合地相互连接。
9.按权利要求1至8之一所述的方向盘(10),其特征在于,所述方向盘 轮圈(14)还配设有由皮革或织物制成的包覆层(20)。
10.一种用于制造按权利要求1至9之一所述的方向盘的方法,其特征 在于,借助注塑制造所述方向盘(10)的、由所述高强度塑料制成的组件。
11.按权利要求10所述的方法,其特征在于,借助双组份注塑方法通 过由尤其是软塑料制成的方向盘包覆层(18)实现所述方向盘轮圈(14)的挤压 包封。
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