[发明专利]模制电动机及电动车辆无效
申请号: | 200910205778.5 | 申请日: | 2009-09-15 |
公开(公告)号: | CN101677196A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 相良弘明;田口贤治;植田哲司;长尾健史;内野乔志 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K9/00;H02K5/10;B62K11/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本国大阪府守*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 电动 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有由树脂模制而成且包括多个齿的定子的模制电动机及具有该模制电动机的电动车辆。
背景技术
以往,广泛使用模制电动机作为电动车辆或洗衣机等的驱动源。
模制电动机具有圆环状的定子和在形成于定子内侧的空间设置的转子。定子由树脂材料模制且包括多个齿。转子以定子的轴心为中心旋转。
这种定子与转子通常为确保防尘性及防水性的目的,而收容在箱体内(例如参照专利文献1)。
【专利文献1】日本特开平8-223866号公报。
但是,在定子被收容于箱体内的情况下,具有模制电动机的散热性低的问题。具体而言,由于从定子的被卷绕的各线圈产生的热停滞在箱体内部,各线圈被蓄热。其结果,存在如下问题,在设置温度保护的情况下,电动机的动作时间变短,另外,由于因线圈的电阻值增大导致的铜损增加,使电动机的特性恶化的问题。
发明内容
本发明是为解决上述问题而作成的,其目的在于提供一种能够在维持防尘性及防水性的同时提高散热性的模制电动机及电动车辆。
本发明的特征涉及的模制电动机具有:圆环状的定子,其由树脂模制而成且包括多个齿;转子,其设置于在定子的内侧形成的内侧空间,以定子的轴心为中心旋转;罩,其覆盖内侧空间;弹性部件,其夹在罩与定子之间,所述模制电动机的要旨在于,在多个齿上分别卷绕有线圈,弹性部件设置于比线圈靠定子的径向内侧。
根据本发明的特征涉及的模制电动机,由于弹性部件在比线圈更靠定子的径向内侧夹在罩与定子之间,从而能够在罩与定子之间设置空间,或者由于定子的至少一部分能够从罩露出,因此能够提高模制电动机的散热性。此外,通过弹性部件能够维持内侧空间的防尘性及防水性。再者,由于线圈比弹性部件更靠外侧地设置,通过抑制热在内侧空间中停滞,能够将从线圈产生的热有效地向外部放出。
在本发明的特征涉及的模制电动机中,定子可以具有卡定弹性部件的槽部。
在本发明的特征涉及的模制电动机中,罩可以具有向内侧空间突出的圆环状的突出部,弹性部件夹在突出部与定子的内壁之间。
本发明的特征涉及的电动车辆为,其具有旋转驱动自如的车轮和驱动车轮的模制电动机,其要旨在于,所述模制电动机具有:圆环状的定子,其由树脂模制而成且包括多个齿;转子,其设置于在定子的内侧形成的内侧空间,以定子的轴心为中心旋转;罩,其覆盖内侧空间;弹性部件,其夹在罩与定子之间,在多个齿上分别卷绕有线圈,弹性部件设置于比线圈靠定子的径向内侧。发明的效果
发明效果
根据本发明,能够提供一种在维持防尘性及防水性的同时提高散热性的模制电动机及电动车辆。
附图说明
图1是本发明的实施方式的电动二轮车1的外观图。
图2是本发明的实施方式的模制电动机7的分解图。
图3是本发明的实施方式的模制电动机7的输出侧的俯视图。
图4是本发明的实施方式的模制电动机7的反输出侧的俯视图。
图5是图3及图4的A-A线的剖面图。
图6是图3及图4的B-B线的剖面图。
图7是在与轴心S大致垂直相交的平面上的投影图。
图8是本发明的实施方式的模制电动机7的剖面图。
符号的说明
1 电动二轮车
2 前轮
3 后轮
4 摆动臂
5 座椅
6 箱体
7 模制电动机
8 动力传递部
10 定子
10A 槽部
11 定子主体部
11A 齿
11B 线圈
11C 模制部
12 定子罩部
20 第一罩
20A 开口部
20B 突出部
30 转子
40 输出轴
50 第二罩
50A 开口部
60 弹性部件
具体实施方式
以下,使用附图对本发明的实施方式进行说明。在以下的附图记载中,对相同或类似的部分注以相同或类似的符号。但是,应当注意附图为示意表示,各尺寸的比例等与实际情况有所不同。因此,具体的尺寸等应参照以下的说明来判断。此外,当然附图彼此之间也含有相互的尺寸关系和比例不同的部分。
(电动车辆的大致结构)
以下参照附图对适用本发明的模制电动机的电动车辆进行说明。图1为作为本实施方式的电动车辆的电动二轮车1的外观图。
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