[发明专利]电动车冷却系统有效

专利信息
申请号: 200910206465.1 申请日: 2009-11-13
公开(公告)号: CN101700738A 公开(公告)日: 2010-05-05
发明(设计)人: 黄国昌;李金玲;周定芳;李乐;吕杨;王溪芹;王少惠;高凯 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K11/00 分类号: B60K11/00;B60K11/02
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动车 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种电动车冷却系统,其特征在于,包括电机冷却回路和电池组冷却 回路,所述电机冷却回路和电池组冷却回路包括共用的冷却管路,所述共用 的冷却管路上设置有共用的一套散热装置;

所述电机冷却回路还包括第一冷却管路支路,所述第一冷却管路支路上 设置有串联连接的第一阀门、第一循环动力机构和电机;所述电池组冷却回 路还包括第二冷却管路支路,所述第二冷却管路支路上设置有串联连接的第 二阀门、第二循环动力机构和电池组;

所述电机冷却回路还包括第三冷却管路支路,所述第三冷却管路支路的 两端分别连接第一冷却管路支路和第二冷却管路支路,其上设置有第三水泵 和第三阀门;所述电机、第三阀门、第三循环动力机构和电池组组成电池组 加热回路。

2.根据权利要求1所述的电动车冷却系统,其特征在于,所述冷却回路 中流通有冷却液。

3.根据权利要求2所述的电动车冷却系统,其特征在于,所述冷却液为水。

4.一种电动车冷却系统,其特征在于,包括电机冷却回路和电池组冷却 回路,所述电机冷却回路和电池组冷却回路包括共用的冷却管路,所述共用 的冷却管路上设置有共用的一套散热装置;

所述电机冷却回路还包括第一冷却管路支路,所述第一冷却管路支路上 设置有电机;所述电池组冷却回路还包括第二冷却管路支路,所述第二冷却 管路支路上设置有电池组;所述共用的冷却管路上还设置有共用的一循环动 力机构;在所述循环动力机构与所述第一冷却管路支路、第二冷却管路支路 连接处设置有第一三通阀门;

所述电机冷却回路还包括电池组加热回路,所述电池组加热回路包括串 联连接的所述循环动力机构、电机和电池组;所述电机冷却回路还包括第二 三通阀门和第四阀门,所述第二三通阀门和第四阀门设置于所述共用的冷却 管路上,且分别位于所述散热装置的两端,用于在所述电池组加热回路工作 时,切断所述散热装置和所述电池组加热回路的连接。

5.根据权利要求4所述的电动车冷却系统,其特征在于,所述冷却回路 中流通有冷却液。

6.根据权利要求5所述的电动车冷却系统,其特征在于,所述冷却液为水。

7.根据权利要求4所述的电动车冷却系统,其特征在于,所述循环动力 机构为水泵。

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