[发明专利]散热器前护栅镀铬用底漆的组成物

说明书

技术领域

本发明有关散热器前护栅镀铬用底漆的构成，特别是汽车散热器前护栅铬镀层上适用的散热器前护栅镀铬用底漆的构成具有一定的构成比例。

背景技术

通常的散热器前护栅的制造方法由步骤；1)利用ABS树脂按照设计好的形状或样子将散热器前护栅注入成型.步骤；2)为了洗净通过注入成型制造的散热器前护栅的表面和提高粘性为目的，通过腐蚀工序进行前处理；步骤；3)在前处理工序后在散热器前护栅的整个表面上镀铬；步骤4)镀铬后为了提高粘性，将底漆涂抹在铬镀层上；步骤5)底漆上涂敷涂料的打底层(base coat)完成散热器前护栅的制作。

最近为了使散热器前护栅显得高档而对其进行镀铬，此时，镀铬工序是为了只将散热器前护栅的一部分用铬装饰而必须的工序。

另一方面，在这种情况下在镀铬层上还要涂装涂料，导致铬镀层和涂膜不具有充分的粘着力，而发生在外部冲击下容易剥落等由于粘着力低下而引起的的剥落问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使铬镀层上的涂膜具有充分的粘着力和耐剥落性的散热器前护栅镀铬用底漆的组成物。

为了达到上述目的，本发明的散热器前护栅镀铬用底漆的组成物包括18至20的重量单位的聚酯树脂，65至79重量单位的溶剂及6至9重量单位的颜料.

而且溶剂包括碳氢类(Hydrocarbon)，酮类(Ketone)和酯类(Ester)化合物中的至少一种，颜料包括含有滑石的体质颜料(extender pigment)，二氧化钛(TiO2)颜料，炭黑(Carbon Black)颜料中至少一种。

根据本发明，散热器前护栅镀铬用底漆的组成物具有一定的构成比例，从而提高涂膜的粘着性和耐剥落性。

具体实施方式

以下，详细说明本发明。

本发明里的散热器前护栅镀铬用底漆的组成物包括18至20的重量单位的聚酯树脂，65至79重量单位的溶剂及6至9重量单位的颜料还可包括1至2重量单位的添加剂。

聚酯树脂可以是非结晶性聚酯树脂，可以采用溶剂溶解型(Solvent solubletype)。这种树脂不仅轻易溶解于甲基乙基酮，甲苯，二甲苯等常用溶剂而且与金属，聚酯薄膜，PVC树脂具有良好的接触性。

聚酯树脂可以单独使用，也可与异硫氰酸酯化合物，黑色素化合物，环氧树脂等硬化剂并用形成更为强劲的皮膜。

本发明里的散热器前护栅镀铬用底漆的组成物可包括18至20重量单位的聚酯树脂.。若聚酯树脂含量低于18重量单位可能导致与底层的附着不良，反之超过20重量单位可能导致硬度低下。

溶剂可以是65至79重量单位，溶剂可包括碳氢(Hydrocarbon)类，酮(Ketone)类和酯(Ester)类化合物。

碳氢(Hydrocarbon)类化合物可以是40至46重量单位，酮(Ketone)类化合物可以是19至26重量单位，酯(Ester)类化合物可以是5至7重量单位。

颜料可以是6至9重量单位，颜料里包括含有滑石(Talc)的体质颜料以赋予涂膜耐久性及机械性能，从而提高涂膜的附着性和耐剥落性.

本发明还可包括具有赋予色调功能的TiO2颜料及炭黑(Carbon Black)颜料。包含TiO2颜料不仅起到赋予色调功能还能提高分散性，隐蔽性及化学上的稳定性.

一方面，本发明里的散热器前护栅镀铬用底漆的组成物还可包括1至2重量单位的添加剂，添加剂可以是抗沉淀剂，表面调整剂，硬化促进剂，湿润分散剂之一或者更多。

作为一个实施方式，抗沉淀剂可以包括由特殊综合聚酰胺和二甲苯组成的膨润分散剂，但并不限于此，表面调整剂可包括丙烯酸聚合物。

硬化促进剂有可能使用一元胺、二元胺或用有机树脂遮蔽(masking)的磺酸，但并不限于此。硬化促进剂根据涂膜的硬化速度和附着力而决定添加量。

分散剂要求容易控制涂料的流变的产品，特别是防止涂料的浮色现象和颜料的沉淀现象最好使用高分子分散剂。这种分散剂可以BYK公司的P104，P104(S)，DISPER BYK130，160，170等为例。

下面根据实施例更加具体地说明本发明。但本发明并不限于下述的实施例。

用于本发明实施例的树脂是非结晶性聚酯树脂，物理特性如以下图1.

【表1】