[发明专利]新型LED路灯

说明书

技术领域

本发明涉及LED照明技术领域，尤其涉及拆卸方便、散热效果好的一种新型LED路灯。

背景技术

目前随着节能减排的发展趋势，LED(Light Emitting Diode，发光二极管)以其节能环保、发光效率高、寿命长等特点，得到越来越广泛的应用，由于其工作时产生的热量较少，发光效率较高，被视为冷光源，大有取代传统白炽灯、荧光灯的趋势。然而，LED在实际使用时，也会产生一定的热量，LED正常工作时的结温应小于80℃，如果结温升高，LED的寿命会显著缩短，对于应用在路灯上的大功率LED而言，此种情况更为严重，因此LED在使用中的散热问题已经成为相关技术人员主要研究的方向之一。

目前的LED路灯的结构一般是由路灯外壳、电源、光源模块、散热器、灯罩等部分组成，其中光源模块又包括电路板、LED光源、配光透镜。

现有的LED路灯，LED颗粒通常装在一个模块内，或者是是将光源模块和驱动电路模块整合在一个密闭的灯壳里面。由于LED工作时发热很大，而这种单一模块的方案使热量难以散发，过于集中，特别是模块的中央区域的热量，更高，非常不利于散热；同时光源发出的热量往往会影响同一壳体内的驱动电路的工作温度，相当于人为的让电源工作在相对温度较高的环境当中，使电源模块寿命减少，同时也不利于电源的维护。

为了提高散热片的散热效果，业者对散热片的结构进行改进，如中国专利申请号200720002219.0，名称为“带散热装置的发光二极管”的实用新型所揭示，请参见图9，若干组LED管94设置在电路板95上，并与其电性连接；散热片91包括一基板92和数个鳍片93，鳍片93并列形成在基板92的反面，而电路板95设置在基板92的正面，并与基板92紧密接触；在使用时，LED管94发光产生的热量经由电路板95传导至散热片91，再由散热片91散发到空气中，由于基板92上多个鳍片93的设置，增大了散热片91的表面积，也增大了与外界进行热交换的面积，提高了散热片91的散热效果。另一方面，并列设置的鳍片93之间形成气流通道，有助于空气流通，增强鳍片93与外界之间的热交换，提高散热片91的散热效果。

但是，采用上述带有散热片结构的LED路灯仍然存在着一些问题：

整个灯采用一个整块的LED模块和一个散热器的单一组合，一旦模组发生故障，需要整体拆下来维修，且相对来说整合的一整块模组越大，中央区域的散热越难。且鳍片直接暴露，非常容易积灰尘，影响散热效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型LED路灯，以解决现有的LED路灯拆卸不便、维修成本高、散热效果差的问题。

本发明提出一种新型LED路灯，包括灯壳、电源模块以及多个LED模块。电源模块和LED模块均设置在灯壳中，各LED模块用防水接头与电源模块相连，并单独做好防水，且LED模块之间均设置有间隙。

依照本发明较佳实施例所述的新型LED路灯，灯壳内部的上下两侧分别设置有加强筋，加强筋上开设有多个卡槽，LED模块上设置有插片，并通过将该插片卡嵌在该卡槽中使LED模块固定在灯壳内部，且卡槽之间保持一段距离，以形成LED模块之间的间隙。

依照本发明较佳实施例所述的新型LED路灯，灯壳分为上灯壳以及下灯壳，上灯壳和下灯壳一端通过转动铰链相连，另一端通过可活动的压杆卡合在一起。

依照本发明较佳实施例所述的新型LED路灯，下灯壳上与转动铰链相对应的的另一端设置有压杆铰链和压杆扣件，压杆上设置有凸出部分，压杆通过压杆铰链与该下灯壳相连，并利用可卡紧上灯壳边缘的该凸出部分以及可卡扣该压杆的该压杆扣件，将该上灯壳和该下灯壳合紧在一起。

依照本发明较佳实施例所述的新型LED路灯，上灯壳开设有多个通风孔，通风孔的位置与LED模块的位置相对应。

依照本发明较佳实施例所述的新型LED路灯，下灯壳中还设置有连接件，并配合连接件扣件将新型LED路灯固定在灯杆上。

依照本发明较佳实施例所述的新型LED路灯，每个LED模块又包括PCB电路板、多个LED颗粒以及灯罩，每个LED颗粒外罩一个配光透镜，该LED颗粒焊接在该PCB电路板上，该灯罩将LED颗粒和配光透镜密封在一个空间内，做到防尘、防水，灯罩为一个简单的平面罩，或者灯罩由不同曲面组成，且该灯罩四边为柱面或抛物面，四个柱面或抛物面之间以球面或椭球面相衔接，LED颗粒最大光强方向与灯罩曲面垂直。