[发明专利]侧支架开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种侧支架开关，特别是涉及能够抑制侧支架开关的厚 度的侧支架开关。

背景技术

以往，存在根据机动两轮车的转动而输出接通信号或者截止信号的 侧支架开关。这种侧支架开关例如当侧支架立起时对机动两轮车的ECU (Engine Control Unit，发动机控制单元)输出截止信号，阻止发动机起 动。由此，能够防止驾驶者在侧支架立起的状态下误使机动两轮车行驶 从而由于侧支架与路面等接触而翻倒。

作为这种侧支架开关，公知有具备旋转部件和舌簧开关的侧支架开 关，所述旋转部件随着侧支架的转动而旋转，并且形成有带有S极磁性 和N极磁性的磁面，所述舌簧开关与该旋转部件的磁面的一部分对置地 配设，通过利用来自该磁面的磁力使一对金属端子接触或者离开来进行 电开关动作(例如参照专利文献1)。

然而，在具备簧片开关的侧支架开关中，由于采用机械式接触来进 行开关动作，因此由机动两轮车的翻倒等所引起的碰撞而产生金属端子 的接触不良，从而有可能无法进行准确的开关动作。

于是，提出有将磁铁设置在随着侧支架的转动一起旋转的旋转部件 上，并将霍尔IC(Integrated Circuit：集成电路)设置在与该磁铁对置的 位置上的侧支架开关的设计(例如参照专利文献2)。在该侧支架开关中， 由于不是采用机械式接触而是利用磁场的变化进行开关动作，因此能够 提高开关动作的可靠性。

专利文献1：日本特开2004-355903号公报

专利文献2：日本特开2008-130314号公报

然而，在专利文献2所记载的侧支架开关中，设有霍尔IC的基板和 设有磁铁的旋转部件在与基板垂直的方向上对置，侧支架开关的厚度(与 基板垂直的方向的长度)变大。进而，在侧支架开关的厚度大的情况下， 侧支架开关很显眼，会对装配有该侧支架开关的机动两轮车的设计造成 不良影响。

发明内容

本发明就是鉴于这种情况而做出的，提供一种能够抑制侧支架开关 的厚度的侧支架开关。

本发明的一个方面所述的侧支架开关的特征在于，该侧支架开关用 于检测两轮车的侧支架的位置，所述侧支架开关具有：基板，该基板设 置有磁传感器；以及旋转部，该旋转部设置有磁铁，并且该旋转部随着 所述侧支架的旋转移动而联动地旋转，所述基板的设有磁传感器的面与 所述旋转部旋转时的旋转轴正交，并且所述基板的设有磁传感器的面与 所述旋转部旋转时设置于该旋转部的磁铁的轨迹面大致位于同一面，设 置在所述基板上的所述磁传感器根据能否检测到在所述旋转部上设置的 磁铁，检测所述侧支架的位置。

在本发明的另一方面所述的侧支架开关中设有设置了磁传感器的基 板和设置了磁铁的旋转部，设置有磁传感器的基板面与旋转体的旋转轴 正交，并且设置有磁传感器的基板面与所述旋转部旋转时设置于该旋转 部的磁铁所描绘的轨迹面大致位于同一面。

因此，能够抑制侧支架开关的厚度。

该磁传感器能够由MR传感器或者霍尔IC构成。

如上所述，根据本发明的一个方面，能够控制侧支架开关的厚度。

附图说明

图1是示出应用了本发明的侧支架的一个实施方式的整体的外观结 构例的立体图。

图2是示出侧支架中的侧支架开关附近的外观结构例的立体图。

图3是示出组装后的状态的侧支架开关的详细结构例的图。

图4是示出分解后的状态的侧支架开关的详细结构例的图。

图5是对壳体部的厚度进行说明的图。

图6是对磁传感器能够检测到的磁场方向进行说明的图。

图7是示出侧支架成为立起状态时的磁铁的位置的图。

图8是示出侧支架成为立起状态时的磁场的图。

图9是示出侧支架成为收纳状态时的磁铁的位置的图。

图10是示出侧支架成为收纳状态时的磁场的图。

图11是对检测角度范围的例子进行说明的图。

图12是对侧支架开关的尺寸的定义进行说明的图。

图13是示出侧支架开关的尺寸的例子的图。

标号说明

13：侧支架开关；32：保持器；34：基板；34A：设置面；35：磁传 感器；70：磁铁。

具体实施方式