[发明专利]用于机动车辆的具有遮光装置的前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的前照灯，该前照灯具有设置在反射器中 的用于沿光线射出方向发出光束的光源。所述前照灯具有遮光装置，所述遮 光装置具有遮光板，该遮光板能够移动进入第一位置，该第一位置可以构成 近光位置，以便至少遮除光束的至少一部分，并可以移动进入第二位置，该 第二位置可以构成远光位置，在该位置中，遮光板至少部分地从光束中移出， 其中可以利用执行器单元产生遮光板的运动，所述执行器单元至少具有至少 一个磁线圈和一个磁轭，以用于形成磁通量回路。

背景技术

由DE 199 33 415 A1已知一种用于机动车辆的前照灯，该前照灯具有设 置在反射器中的光源，用于沿光线射出方向发出光束。所述前照灯具有带有 遮光板的遮光装置，所述遮光板可以在第一位置和第二位置之间移动。遮光 板的运动通过执行器单元导致，所述执行器单元具有磁线圈以及磁轭，用于 产生磁通量回路。在遮光板上设置衔铁板，该衔铁板能够沉入磁线圈中，其 中遮光板和锚固板能够绕横向于光射出方向延伸的旋转轴线旋转。

遮光装置具有载体，在该载体上位置固定地设置旋转轴线。通过将衔铁 板设计成用于沉入磁线圈中的沉入衔铁得到这样一种布置形式，这种布置形 式需要很多结构空间。特别是必要的摆动角的尺寸必须确定得很大，从而磁 线圈必须具有很大的深度，锚固板沉入该深度内。由此妨碍了近光和远光之 间高动态和快速的切换。由于遮光板大的摆动角度以及磁线圈与载体分开的 布置形式同样加大了必要的结构空间。

由于各构件之间大的间隙产生了另一个缺点，所述间隙参与形成磁通量 回路。磁通量要跨域的间隙越大，则电磁耦合的效率就越低。为了提高效率， 参与形成磁通量回路的构件之间的间隙尺寸必须尽可能小。特别是在磁通量 回路内部的静止的和运动的构件之间要求实现小的间隙。如果锚固板支承在 第一旋转轴线上，并且磁线圈离开锚固板的旋转轴线接纳在另一个构件上， 则只能以非常高的技术上的耗费来保持小的间隙尺寸。已知的磁线圈因此必 须具有较大的尺寸，以便确保在近光位置和远光位置之间可靠地切换遮光 板。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种用于机动车辆的具有遮光装置的前照 灯，所述遮光装置克服了现有技术的上述缺点并具有尺寸较小的执行器单 元，并使得可以在近光位置和远光位置之间快速地切换遮光板。

所述目的基于根据权利要求1前序部分的用于机动车辆的具有遮光装置 的前照灯出发结合特征部分的特征来实现。本发明有利的改进方案在各从属 权利要求中给出。

本发明包括这样的技术教导，即设置有翻转衔铁，所述翻转衔铁铰接地 接纳在磁轭的至少一个部分上并设计成遮光板的一部分，从而在给磁线圈通 电时翻转衔铁实施翻转运动并产生遮光板的运动。

通过根据本发明的翻转衔铁的布置形式，实现了这样的优点，即，为了 使遮光板在近光位置和远光位置之间摆动，翻转衔铁只需要行进通过较小的 路程。翻转衔铁铰接地接纳在磁轭的一个部分上，从而它可以在两个终点位 置之间往复翻转。翻转衔铁的翻转运动可以通过给磁线圈通电来产生，其中， 整个遮光板跟随翻转衔铁的翻转运动，这是因为翻转衔铁设计成遮光板的一 部分。在这种情况下，遮光板构成整个的单元，该单元在远光位置和近光位 置之间运动。翻转衔铁因此不必构成遮光板的实际移动进入由光源发出的光 束的部分。由此得到这样的优点，即，翻转衔铁可以具有比遮光板移动进入 光束的部分小的尺寸。这种杠杆作用使得翻转衔铁可以进行较小的运动，以 便实现整个遮光板较大的运动。