[发明专利]一种发动机油底壳总成

说明书

技术领域

本发明属于汽车发动机技术领域，具体的说，涉及一种用于汽车发动机的发动机油底壳总成。

背景技术

目前，发动机油底壳总成主要包括包括机油盘、上隔板、所述上隔板上设置有机油尺插入孔及用于安装机滤器的出油孔，所述上隔板固定在机油盘内，其中机油尺导管固定在发动机上的导管安装支架上，机油尺通过机油尺导管及位于上隔板上的机油尺插入孔插入到润滑机油中。

发动机油底壳总成目的主要是用于存放润滑机油的，发动机中的各个部件的润滑机油基本上都是从该发动机油底壳总成中提取。通常润滑机油存放在发动机油底壳总成的上隔板与机油盘之间，上隔板上设置有用于安装机滤器的安装孔，利用机油泵通过机滤器将润滑机油抽出并输送到各个需要润滑部件的地方。其中机滤器的作用在于过滤用于润滑的机油。

通常，驾驶员会定期的通过机油尺来判断机油剩余量的多少，抽出机油尺即可观察到机油的剩余量，以便能及时的补充润滑机油。但是现有的发动机油底壳总成存在这样一些问题：为了能准确测出剩余机油量的多少，理想的状态是插入的机油尺能垂直进入机油最好。实际应用中，同一款发动机有可能用于不同的车型，而针对不同的车型发动机的摆放位置又有所不同。当发动机的摆放位置发生变化的时候存放于发动机油底壳总成中的机油水平面必然发生变化。而机油尺导管是固定在发动机上的导管支架的，受发动机的整体布置及导管支架在发动机上固定位置的限制，机油尺导管的布置位置不易随意调整。在不改变原有结构的情况下由于机油面的水平位置发生变化了，此时就会造成插入的机油尺测量不准确。另外，在发动机摆放位置发生变化后通常还需要调整上隔板的相对位置，以使上隔板始终保持上隔板与机油水平面相平行，这样可以存放足够多的机油。而一旦调整上隔板的位置后，机油尺插入孔的位置就需要跟着调整，当发动机位置变化较大的情况下，很有可能造成要想插入机油尺相对应的机油尺插入孔的理论位置已经超出了上隔板。

上述情况中，还存在这样一个问题当发动机位置变化较大情况下，机油尺很可能插入后前端不能到达机油盘的最底部，而受相对位置的限制会与机油盘侧壁相抵接，这样就不能准确测量出机油的多少。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种在发动机摆放位置发生时也能准确测量出机油盘中机油量多少的发动机油底壳总成

本发明的技术方案如下：

一种发动机油底壳总成，包括机油盘、上隔板，所述上隔板上设置有机油尺插入孔及用于安装机滤器的出油孔，所述上隔板固定在机油盘内，该发动机油底壳总成还包括机油尺导向板，该机油尺导向板一端固定在机油盘内壁，另一端固定在上隔板上且与所述机油尺插入孔相对通。

在原有的基础上增加了机油尺导向板目的在于通过机油尺导向板的导向，不论发动机的摆放位置怎样，均可以准确将机油尺插入到上隔板与机油盘形成的存放润滑机油的空腔中，并使机油尺到达机油盘的底部。有效解决了发动机摆放位置发生变化时，不能同时保证机油尺插入机油中并准确测量出剩余油量的效果。

所述机油尺导向板垂直地固定在上隔板上。通常上隔板与机油面是保持平行的，采用机油尺导向板垂直固定的方式，就可以达到插入的机油尺与机油面始终保持垂直状态，以达到准确测量剩余油量的目的。

所述机油尺导向板上焊接有限位板。设置限位板目的在于防止机油尺在汽车行使时晕颠簸较大的情况下跳出导向板的导向槽。

有益效果：本发明结构简单、构思巧妙，在发动机摆放位置发生时也能准确测量出机油盘中机油量多少的发动机油底壳总成。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中机油盘组件的结构示意图；

图3为图2的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

实施例，如图1、2所示：一种发动机油底壳总成，包括机油盘1、上隔板2，所述上隔板2上设置有机油尺插入孔4及用于安装机滤器的出油孔5，所述上隔板2固定在机油盘1内，该发动机油底壳总成还包括机油尺导向板6，该机油尺导向板6一端固定在机油盘1内壁，另一端固定在上隔板2上且与所述机油尺插入孔4相对通。所述机油尺导向板6垂直地固定在上隔板2上。

所述机油尺导向板6上焊接有限位板7。

如图1所示：机油尺导管8固定在发动机上的导管安装支架上，机油尺3通过机油尺导管8及位于上隔板上的机油尺插入孔4插入到润滑机油9中。