[发明专利]用于乘客的基于性能的分类方法和算法

权利要求书

1.一种用于分类车辆乘客的方法，以便针对乘客优化车辆安全系统和装置，所述方法包括：

基于每种性别的乘客群体来确定多个基本乘客尺寸；

针对每个基本乘客尺寸来确定多个预定乘客座椅位置；

辨识用于调节车辆安全系统和装置的一组可调节设计变量；

针对基本乘客尺寸和预定座椅位置中的每个进行设计优化分析以辨识车辆安全系统和装置的基本最佳设计；

产生预定数量的随机选择参考乘客和就坐位置；

使用基本最佳设计针对处于随机选择就坐位置的随机选择参考乘客进行分析；

从基本最佳设计辨识出对处于随机选择就坐位置的每个随机选择参考乘客提供最好性能的设计；

将所有乘客分类到预定数量的类别之一，其中，每个类别代表特定基本最佳设计；

如果可能的话，检查基本最佳设计及其碰撞性能结果，以将所述基本最佳设计和类别的数量合并或者缩减为较少的组；和

使用所述类别和设计来基于乘客身体质量指数和就坐位置而针对特定车辆乘客设置车辆系统和装置。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述乘客尺寸由身体质量和高度来确定。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，每种性别的乘客群体分布表示由国家健康和营养调查(NHANES)收集的统计数据。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括提供每个基本乘客尺寸的占用者碰撞模型，从所述占用者碰撞模型进行设计优化分析。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括提供每个参考乘客的占用者碰撞模型，从所述占用者碰撞模型进行分析。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆安全系统的一个是气囊系统，且气囊系统的设计变量包括通气口尺寸和气囊启动的第一和第二阶段之间的时间延迟时段。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆安全装置中的一个是安全带负载限制器，其中，所述负载限制器的设计变量设置负载限制器力水平。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，基本乘客尺寸的数量是四个尺寸，且每个基本乘客尺寸的就坐位置的数量是三个。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，四个身体尺寸表示5％女性、50％女性、50％男性和95％男性，且每个基本乘客尺寸的三个就坐位置表示可能的最前、中间和最后就坐位置。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，类别和设计的最大数量是12，其等于四个基本乘客尺寸和三个独立就坐位置的最大可能组合。

11.根据权利要求1所述的方法，其中，合并或缩减后类别和设计的数量是七个。

12.根据权利要求1所述的方法，其中，分类所有乘客包括基于限定阈值的线来分类乘客，其中，阈值线将每个设计类别分开。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，分类所有乘客包括使用b＝-mx+y形式的用于每个类别的等式，其中b是阈值，m是阈值线的斜率，x是乘客身体质量指数，y是就坐位置。

14.根据权利要求1所述的方法，其中，针对特定车辆乘客设置车辆系统和装置包括基于乘客身体质量指数和就坐位置来确定类别参量，并确定类别参量相对于合并或缩减后的基本最佳设计组落入哪一类别。

15.根据权利要求1所述的方法，其中，参考乘客的数量约为65。