[发明专利]双输入离合器变速器的温度控制

说明书

技术领域

本发明一般地涉及用于机动车辆的多重速度动力换档变速器。 特别地，本发明涉及控制用于变速器的输入离合器的温度。

背景技术

动力换档变速器是一种齿轮机构，该变速机构产生在前进驱 动和倒档驱动中的多个传动比并具有两个输入离合器，这些输入离合 器将诸如发动机或电动机的动力源连接到两个变速器输入轴。

所述变速器包括布置在位于变速器输入端及其输出端之间的 双中间轴配置中的齿轮装置。一个输入离合器传送在所述输入端与和 一档、二档、五档及六档齿轮相关联的第一中间轴之间的转矩；另一 个输入离合器传送在变速器输入端与和三档、四档及倒档齿轮相关联 的第二中间轴之间的转矩。通过交替地接合第一输入离合器和运行当 前齿轮、脱离第二输入离合器、准备变速器中的动力路径以便操作目 标齿轮、脱离第一离合器、接合第二离合器以及准备变速器中的另一 个动力路径以便操作下一个齿轮，所述变速器产生传动比变化。

温度是确定干式动力换档变速器的使用寿命长度的关键因素， 在该干式动力换档变速器中，每个输入离合器都均是干式离合器。首 要的故障模式可归因于高离合器温度，它是动力换档变速器的双离合 器的耐久性预报器。

与温度和老化速度相关的两个离合器位置包括离合器表面温 度和用于温度监控的基准点，该基准点优选位于离合器接触表面之下 4.0mm。虽然这两个位置对于离合器耐久性来说很关键，但是没有可 用的直接实时温度反馈来向驾驶员提醒可能滥用的有害用法，因为热 电偶接入和来自旋转构件上的热电偶的数据传送存在技术难点。另外， 当装配有双离合器动力换档变速器的车辆因为离合器问题进行维修 时，很难追踪特定问题的历史至其根本原因，并且很难识别可能的使 用条件和异常情况。

在工业上存在对一种机构的需要，该机构向具有双离合器动 力换档变速器的车辆操作者提醒可能的滥用条件，并且组合针对应用 严格程度和历史监控及由温度反馈反映出的积累磨损的温度集成。

发明内容

一种用于控制变速器离合器的温度的系统，该系统包括容纳所 述离合器的外壳、用于使所述外壳周围以及所述离合器上方的空气流通 的风扇以及配置为确定所述离合器上的基准面处的推断温度并且响应 于所述推断温度启动所述风扇的控制器。

本发明公开一种用于控制离合器的温度的方法。提供外壳来容 纳双输入离合器。提供风扇来使外壳内部和外部的空气流通以便进行强 制对流。确定外壳内的离合器上的推断温度并且响应于该推断温度来启 动风扇。

根据一个方面，提供一种系统，该系统用于控制将动力从动 力源传送到变速器齿轮装置的离合器的温度。所述系统包括：容纳所 述离合器的外壳；风扇，其用于使所述外壳周围以及所述离合器上方的 空气流通；控制器，其被配置为确定所述离合器上的基准面处的推断温 度并且响应于所述推断温度启动所述风扇。

根据另一个方面，提供一种用于控制离合器的温度的方法，该 方法包括以下步骤：(a)提供容纳双输入离合器的外壳；(b)提供用于 使穿过所述外壳的空气流通的风扇；(c)确定所述外壳内的所述离合器 上的推断温度；以及(d)响应于所述推断温度来启动所述风扇。

所述系统和方法提供一种机构来调制双离合器动力换档变速 器的输入离合器上的温度。在不需要将温度传感器放置在离合器的表 面上的情况下确定每个离合器的温度，所述离合器位于难以实现接入 的钟形外壳中。

本发明避免各种车辆运行条件下的高离合器温度，从而延长 输入离合器的使用寿命并改善其操作。

根据下面详细的说明书、权利要求书和附图，优选实施例的适 用范围将变得显而易见。应该理解，虽然显示为本发明的优选实施例， 但说明书和具体的示例都仅以解释说明的方式给出。对本领域技术人员 来说，所描述的实施例和示例的各种变化和修改将变得显而易见。

附图说明

通过参考下面的说明并结合附图将更容易理解本发明，在附 图中：

图1是示出双输入离合器动力换档变速器的细节的示意图；

图2是容纳图1的双干式输入离合器的钟形外壳的横截面图；

图3是示出用于冷却位于图2中的钟形外壳中的图1的双干式 输入离合器的系统的示意图；

图4是示出推断的离合器温度和滞后温度带的变化的图表；

图5是用于控制降低离合器温度的风扇的运行的算法图；