[发明专利]具有紧急开启装置的汽车背门锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车门锁，，特别涉及一种可供使用者由车辆的背门内侧开启背门的具有紧急开启装置的汽车背门锁。

背景技术

为了方便使用者使用车辆，目前大多数的车辆皆于车辆的后方设置可开启的背门，以让使用者可经由开启车辆的背门，将物品置放于行李箱内，此种背门的设计为让使用者由背门外侧将背门开启，而无法由内侧开启，然而车辆在发生状况时，如：碰撞、中控锁失效或是翻覆等情形下，造成车辆的侧门无发开启让乘客或驾驶者逃生，而背门又只能从外侧开启，将使乘客与驾驶者失去逃生的机会。

因此，要如何可让背门由车辆内侧开启，在车辆发生意外事故时，增加乘客及驾驶者的逃生机会，即为此行业相关业者所亟欲研究发展的课题。

发明内容

本发明的主要目的在于，利用继动装置让用户可由车辆的背门内侧开启背门，在车辆发生意外事故时，增加乘客及驾驶者的逃生机会。

为达上述目的，本发明一种具有紧急开启装置的汽车背门锁，该背门锁具有锁动装置以及继动装置，其中：该锁动装置设置有座体，而座体一侧凹设有缺槽，且座体底面于缺槽的一侧枢设有扣板件，并于远离扣板件的另一侧设有锁板件，而座体于锁板件的同侧表面设置有锁板继动器，且座体内穿设有连杆，并使连杆两端分别连接于锁板件与锁板继动器，让锁板件与锁板继动器能够同步枢转；该继动装置于座体上方侧枢设有抵压件，而抵压件一侧具有用于推动锁板继动器枢转的抵压部，且另一侧设置有供使用者推移的推动部。

所述具有紧急开启装置的汽车背门锁，其中，该抵压部至抵压件枢设处的力臂小于推动部至抵压件枢设处的力臂。

所述具有紧急开启装置的汽车背门锁，其中，该推动部弯折出一供使用者推移的推动面。

所述具有紧急开启装置的汽车背门锁，其中，该继动装置于座体上方侧设置有解锁继动器，而解锁继动器一端设置有枢接柱，并使抵压件枢接于枢接柱。

所述具有紧急开启装置的汽车背门锁，其中，该枢接柱外缘套设有扭簧，而扭簧两端分别抵持于解锁继动器与抵压件。

所述具有紧急开启装置的汽车背门锁，其中，该锁动装置以及继动装置装设于车辆的背门内，且抵压件的推动部正对于背门的透孔。

本发明的有益效果在于：利用继动装置让用户可由车辆的背门内侧开启背门，在车辆发生意外事故时，增加乘客及驾驶者的逃生机会。

附图说明

图1为本发明锁动装置的立体外观图；

图2为本发明锁动装置的局部立体分解图；

图3为本发明的立体外观图；

图4为本发明的侧视图；

图5为本发明装设于车辆背门的侧视示意图；

图6为本发明车辆背门的内侧正示图；

图7为定位柱于形成定位时的示意图；

图8为使用者推移抵压件的动作示意图；

图9为使用者推移抵压件时锁板件的动作示意图；

图10为定位柱脱离座体时的动作示意图。

附图标记说明：1-锁动装置；11-座体；111-缺槽；112-通孔；113-连杆；114-弹性组件；12-扣板件；121-定位槽；122-抵持部；13-锁板件；131-抵靠面；132-止挡面；14-锁板继动器；141-推移部；2-继动装置；21-解锁继动器；211-枢接柱；212-扭簧；22-抵压件；221-抵压部；222-推动部；2221-推动面；3-车辆；31-背门；311-透孔；32-定位柱。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，由图中可清楚看出本发明汽车背门锁具有锁动装置1，而该锁动装置1设置有座体11、扣板件12、锁板件13及锁板继动器14，其中：

该座体11一侧凹设有缺槽111，且座体11于缺槽111一侧设置有连通座体11上下表面的通孔112，并于通孔112内设置有连杆113，而连杆113两端为露出座体11的上下表面，且连杆113外侧缘于通孔112内设置有弹性组件114，并使弹性组件114一端固接于通孔112的内壁。

该扣板件12枢设于座体11底面远离通孔112的另一侧，且扣板件12外缘凹设有定位槽121，并于定位槽121一侧壁上设置有抵持部122。

该锁板件13连接于连杆113于座体11下表面的侧端，且锁板件13于连接处一侧设置有抵靠面131，并于抵靠面131一侧末端处设置有止挡面132，且前述弹性组件114固接于通孔112的另一端抵持于锁板件13。