[发明专利]车钩电气连接器推送控制系统有效
申请号: | 200910210734.1 | 申请日: | 2009-11-09 |
公开(公告)号: | CN101698412A | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 陈凯;郑权;欧阳省 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B61G5/06 | 分类号: | B61G5/06;B61G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 电气 连接器 推送 控制系统 | ||
1.一种车钩电气连接器推送控制系统,其特征在于:包括主风管MRP、解钩管UC、电气 连接器推送风缸C2、车钩自动对中风缸C3、解钩风缸C1以及位于主风管MRP、解钩 管UC与各风缸之间管路上的气控阀,其中,主风管MRP上设置有阀V1,解钩管UC 上设置有阀V2,气控阀包括一个二位五通单气控阀V3、二位三通单气控阀V4;二位 五通单气控阀V3的进气口与主风管MRP上阀V1的右侧相接,出气口与电气连接器推 送风缸C2以及车钩自动对中风缸C3相接;二位三通单气控阀V4的进气口与主风管 MRP上阀V1的左端相接,出气口与二位五通单气控阀V3的控制端相接,控制端与解 钩管UC以及解钩风缸C1相接。
2.如权利要求1所述的车钩电气连接器推送控制系统,其特征在于:所述的二位五通单气 控阀V3与主风管MRP之间的管路上设置有手动截止阀V6,所述的二位三通单气控阀 V4与主风管MRP之间的管路上设置有手动截止阀V5。
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