[发明专利]车体综合试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路车辆车体性能试验装置，特别是一种针对高速动车组、城市轨道车辆的能够检测各项性能指标的车体综合试验台。

背景技术

随着我国轨道交通的飞速发展，高速动车组、城市轨道车辆已经被广泛应用。随着车辆速度的不断提高，为保障铁路交通事业的安全，对车体的各项性能提出了更高的要求，为了适应轨道交通发展的需要，更好的了解车辆的各种性能，确保所提供车辆的质量，需对车辆的各项性能指标进行试验，因而，研制一种能够全面的检测被试车辆的各项性能指标的试验台，对促进铁路事业的发展具有重大意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够全面检测车体各项性能指标的车体综合试验台。

本发明的技术方案为：一种车体综合试验台，所述的试验台包括车体静强度试验装置、车体气密强度试验装置、车钩强度试验装置以及车体模态试验装置；被试车体上安装有应变片和位移传感器，应变片和位移传感器与数据采集系统相接；

(1)车体静强度试验装置包括纵向加载装置、垂向加载装置以及事故载荷加载装置A、纵向加载装置包括连杆，位于连杆上的固定横梁、活动横梁以及传递梁，固定横梁位于连杆的一端，活动横梁位于连杆的另一端，组成封闭框架，被试车辆位于框架中央，传递梁位于固定横梁和活动横梁之间并套装于连杆上，固定横梁上设置有加载油缸组，加载油缸的前端与传递梁相连接，传递梁和活动横梁上设置有加载顶杆和缓冲柄顶杆座；所述的连杆设置为多段，每段连杆之间通过带螺纹的支撑座连接，所述的加载顶杆包括与传递梁相接的压座、球头连杆、连接杆以及顶杆座，连接杆与球头连杆之间通过扁销或螺母连接，连接杆与顶杆座之间通过扁销连接，所述的连接杆上还设置有载荷传感器，载荷传感器与数据采集系统相接；

B、垂向加载装置采用①工具油缸加载，包括加载横梁，拉杆、工具油缸以及承载受力装置，其中，加载横梁架设于拉杆上，加载横梁底部安装有工具油缸及力传感器，承载受力装置位于车体内，加载时，工具油缸与承载受力装置接触，对其施加压力，承载受力装置设置为枕木，拉杆通过固定地脚固定于地面上，力传感器与数据采集系统相接；②水袋加载，包括放入车内的水袋以及水循环系统，进水管路上设置有电磁流量传感器，电磁流量传感器与数据采集系统相接；

C、事故载荷加载装置包括加载架，加载油缸以及力传感器；所述的加载架包括立柱、与立柱相接的上固定梁和下固定梁、设置于立柱上的横梁以及位于横梁上的托板，托板与横梁可拆卸连接，加载油缸固装于托板上，力传感器位于加载油缸上并与数据采集系统相接，立柱上设置有轨道，横梁可沿轨道滑动并固定，上固定梁和下固定梁之间还设置有横梁举升机构，所述的轨道设置为燕尾形滑块，横梁上设置有燕尾槽，所述的横梁举升机构包括固装于下固定梁上的涡轮减速机、涡轮、丝杠，丝杠的一端与涡轮作用，另一端通过轴承安装于上固定梁上，横梁通过丝杠螺母与丝杠相接；

(2)车体气密强度试验装置包括气源供气系统，气源供气系统与密封车体相接，气源供气系统包括空压机房、储气罐、气源净化设备及压力调节管路接头和压力传感器，压力传感器与数据采集系统相接；

(3)车钩强度试验装置采用纵向加载装置，将被试车钩装于活动横梁的加载顶杆位置，与安装于传递梁上的车钩拉杆挂接，利用加载油缸组产生拉力进行试验，连接被试车钩的连接杆上设置有载荷传感器，载荷传感器与数据采集系统相接；

(4)车体模态试验装置包括支承车体的支承装置、安装于车体上的激振器以及与激振器相接的数据采集系统，

支承装置包括轮对、车架以及位于车架上的空气弹簧，轮对与车架之间设置有支承弹簧，车架底部设置有支承脚，支承脚上设置有螺孔，空气弹簧与车架之间设置有横向支承调整装置，空气弹簧固装于横向支承调整装置上，试验时，车体落于空气弹簧上，同时，支承弹簧被压下，车架的支承脚与辅助轨道接触并用螺栓固定，所述的车架上设置有吊耳，并通过吊耳轴与轮对轴相接；

本发明的有益效果为：本发明可以进行各种轨道客车车体静强度试验；车体钢结构振动模态试验，并进行车体部分总成振动模态试验；车体气密强度试验；实现车上部分关键部件(过渡车钩、回送车钩、车体底架横梁、吊装结构、端部结构等)的强度试验。试验台的适用范围包括高速动车组、城市轨道车辆、铁路普通车辆、磁悬浮列车及跨坐式单轨车等，适用范围广，而且能够在同一试验台上进行各种试验，使得试验过程更加简便，操作方便，节省劳动力和劳动时间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为本发明的纵向加载装置结构示意图