[发明专利]力车外胎胎面复合工艺无效

专利信息
申请号: 200910211047.1 申请日: 2009-11-10
公开(公告)号: CN102049833A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 李勇;轩召民;李俊峰;叶民远;颜栋 申请(专利权)人: 李勇
主分类号: B29C43/24 分类号: B29C43/24;B29L30/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271500 山东省东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 外胎 复合 工艺
【说明书】:

技术领域  本发明涉及橡胶行业力车胎制造工艺,直接涉及一种力车外胎胎面复合工艺。 

背景技术  在力车外胎胎面的压出过程中,行业内普遍的方法是采用两辊、三辊压延机压出或双复合挤出机挤出,所生产的胎面难以满足力车外胎的性能要求,使用双复合挤出机生产的胎面设备投入高,生产成本高。 

发明内容  本发明的目的就是要提供一种力车外胎胎面复合工艺,既能满足力车外胎各种使用性能要求,又不增加设备投入,它能有效地克服行业内普遍使用的胎面生产工艺所产生的弊端。 

本发明的目的是这样实现的,力车外胎胎面复合工艺,具有四辊压延机,上层胶的材料通过四辊压延机的上两辊挤压,下层胶的材料通过四辊压延机的下两辊挤压,通过挤压的材料和材料同时通过中辊,复合压出具有上层胶和下层胶的胎面。 

作为本发明的进一步方案,上层胶和下层胶分别满足不同的性能要求。 

利用本发明生产力车胎面过程中,胎面压出尺寸易于控制,同时降低了硫化模具的清洗频率,模具清洗循环周期由3-5天提高到12-15天。 

利用本发明所生产的力车外胎,具有优越的手感柔软性,较高的产品外观质量,提高了产品的花纹耐磨性、胎侧耐屈挠龟裂性能、耐天候老化性能。 

附图说明  图1是本发明生产的力车外胎胎面断面图,图2是本发明力车外胎胎面复合工艺过程图,下面结合附图对本发明作进一步说明。 

具体实施方式  图1示出了本发明生产的力车外胎胎面断面图,图2示出了本发明力车外胎胎面复合工艺过程,上层胶1的材料3通过四辊压延机的上两辊挤压,下层胶2的材料4通过四辊压延机的下两辊挤压,通过挤压的材料3和材料4同时通过中辊,复合压出具有上层胶1和下层胶2的胎面。所述上层胶1和下层胶2分别满足不同的性能要求。 

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