[发明专利]一种分体式电动车及其电源挂车无效
申请号: | 200910211057.5 | 申请日: | 2009-11-11 |
公开(公告)号: | CN102050158A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 杨捷 | 申请(专利权)人: | 杨捷 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B62D63/06;B60K1/04;B60L11/18;H01M10/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 电动车 及其 电源 挂车 | ||
1.一种分体式电动车,其特征在于该分体式电动车由功能主车(1)和电源挂车(2)通过机械连接(3)和电缆连接(4)连接而成,电源挂车(2)可极简便地与功能主车(1)连接或脱钩,可以轻便地移动到充电机旁进行充电,电源挂车(2)由电源、管理控制器、电缆与车身组成,功能主车(1)可以是载客车、载货车、环卫车以及其它功能的电驱动车辆,其所需电能由电源挂车提供,但功能主车(1)上有与电源挂车(2)等电压的小功率备用电源。
2.根据权利要求1所述的电源挂车(2),其特征在于其所用电源是蓄电池组,或电容器组,或蓄电池组与电容器组并联组合,其所用电池单体是铅酸电池、锂离子电池或其它动力电池。
3.根据权利要求3所述的蓄电池组,其特征在于其所用电池单体通过串联、或先串联后并联、或先并联后串联的方式组合。
4.根据权利要求1所述的电源挂车(2),其特征在于其所用电源是由蓄电池组与燃料发电机以及整流器、充电器等构成,其燃料可以是汽油、柴油、甲醇、乙醇、天然气、液化石油气、煤气以及各种混合燃料、固体燃料等。
5.根据权利要求5所述的电源挂车中的燃料发电机以及整流器、充电器等还可以安装在功能主车(1)上,通过电源线与电源挂车(2)上的电池组相连接。
6.根据权利要求1所述的电源挂车(2),其特征在于其所用电源是由蓄电池组与电容器组并联,再与燃油发电机组合。
7.根据权利要求1所述的电源挂车(2),其特征在于其所用电源是由燃料电池与氢源构成。
8.根据权利要求5所述的电源挂车(2),其特征在于氢源是储氢高压容器、有机物重整制氢装置。
9.根据权利要求1所述的电源挂车(2),其特征在于该电源挂车(2)配有两个车轮、三个车轮或四个车轮。
10.根据权利要求10所述的电源挂车(2),其特征在于该电源挂车(2)配有的三个车轮中,其小车轮(5)在车辆行驶时悬空;当电源挂车(2)与主客车(1)脱钩时,小车轮(5)方才落地。
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