[发明专利]车辆用前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用前照灯。详细地说涉及下述技术领域， 即，通过在使灯具单元向规定方向转动的致动器的盒体上，一体地设 置承受灯具单元的载荷的推力承受部，实现组装作业中的作业性的提 高。

背景技术

在车辆用前照灯中，例如在由灯罩和灯具壳体构成的灯具外框 的内部配置有灯具单元，该灯具单元具有光源以及对从该光源射出的 光进行反射的反射镜。

对于上述车辆用前照灯，具有下述类型：灯具单元可自由转动 (自由倾斜移动)地支撑在框架或者托架等支撑体上，灯具单元通过 致动器的驱动力进行转动(例如，参照专利文献1及专利文献2)。

灯具单元通过致动器向上下方向转动(倾斜移动)，进行所谓 的校准调整，即，对由于车载物的重量而产生变化的光轴的偏移进行 调整，灯具单元通过致动器向左右方向转动，进行所谓的回转 (swivel)动作，即，追随车辆的行进方向而使光轴的朝向变化。

在利用上述的致动器进行校准调整的车辆用前照灯中，致动器 配置在灯具单元的下侧，设置在致动器上的连结轴与灯具单元的下端 部连结，在灯具单元的上端部设置有成为校准调整的转动支点的支点 部(球状部)。在校准调整时，通过利用致动器的驱动力使下端部向 前后方向移动，从而灯具单元以支点部为支点向上下方向转动。

在专利文献1所记载的车辆用前照灯中，致动器由盒体和配置 在该盒体中的驱动机构构成，盒体由滑动支撑部和被支撑部构成，其 中，该被支撑部可向前后方向自由移动地支撑在该滑动支撑部上，并 且作为驱动机构的一部分而设置有连结轴。在校准调整时，被支撑部 与驱动机构成为一体而相对于滑动支撑部向前后方向移动，从而灯具 单元向上下方向转动。

在专利文献2所记载的车辆用前照灯中，致动器由盒体和配置 在该盒体中的驱动机构构成，作为该驱动机构的一部分而设置有连结 轴。在校准调整时，连结轴相对于盒体向前后方向移动，从而使灯具 单元向上下方向转动。

在进行上述校准调整的车辆用前照灯中，用于承受灯具单元的 载荷的推力承受部，配置在灯具单元的下端部与致动器之间。推力承 受部的上表面与灯具单元在校准动作时的转动动作的轨迹相对应，形 成向下方凸出的平缓的圆弧面，在校准调整时，通过灯具单元的下表 面在推力承受部的上表面上滑动，从而确保灯具单元的顺滑的转动动 作。

在专利文献1以及专利文献2所记载的车辆用前照灯中，推力 承受部安装在框架或托架等支撑体上。

专利文献1：日本特开2008-94275号公报

专利文献2：日本特开2007-128856号公报

发明内容

但是，在专利文献1所记载的车辆用前照灯中，推力承受部作 为与致动器不同的独立部件而设置。因此，需要在将推力承受部组装 在框架或者托架等支撑体上之后，再将致动器组装在规定的各部分 上，产生组装工序多、组装作业中的作业性降低、以及作业时间增加 这些问题。

因此，本发明的车辆用前照灯的课题在于，克服上述问题点， 实现组装作业中的作业性的提高。

为了解决上述课题，车辆用前照灯设有：灯具外框，其由在一 侧开口的灯具壳体和闭塞该灯具壳体的上述开口的灯罩构成；灯具单 元，其配置在上述灯具外框的内部；支撑体，其可向至少两个方向转 动地支撑上述灯具单元；以及致动器，其使上述灯具单元相对于上述 支撑体转动，并且，该致动器配置在上述灯具单元的下方，与上述灯 具单元的下端部连结，使上述致动器由盒体和驱动机构构成，该驱动 机构配置在该盒体上，与上述灯具单元连结，承受上述灯具单元的载 荷的推力承受部，与上述致动器的盒体一体地设置，在上述支撑体上 设有支撑体侧卡合部，在上述推力承受部上设有与上述支撑体侧卡合 部卡合的承受部侧卡合部，上述承受部侧卡合部与上述支撑体侧卡合 部卡合，而将上述致动器的盒体的至少一部分安装在上述支撑体上。

因此，在车辆用前照灯中，承受灯具单元的载荷的推力承受部 构成致动器的盒体的一部分。

发明的效果