[发明专利]排气温度和压力建模系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的排气控制系统，包括：

排气系统建模模块，所述排气系统建模模块估计在所述车辆中所 采用的排气系统的排气系统部件的输入气体温度、输出气体温度、块 温度、和压力，其中排气流经所述排气系统部件；和

致动器控制模块，所述致动器控制模块基于所述输入气体温度、 所述输出气体温度、所述块温度、和所述压力中的至少一个来选择性 地调节发动机操作参数。

2.根据权利要求1所述的排气控制系统，其中，所述排气系统 建模模块基于第二输出气体温度来估计所述输入气体温度，所述第二 输出气体温度针对联接到所述排气系统部件且位于所述排气系统部 件的上游的第二排气系统部件进行估计。

3.根据权利要求1所述的排气控制系统，其中，当所述排气系 统部件是排气歧管时，所述排气系统建模模块估计发动机输出温度且 基于所述发动机输出温度来估计所述输入气体温度。

4.根据权利要求3所述的排气控制系统，其中，所述排气系统 建模模块基于发动机负荷、每缸空气、火花正时、当量比、燃料的乙 醇浓度、发动机速度和车辆速度来估计所述发动机输出温度。

5.根据权利要求1所述的排气控制系统，其中，当所述排气系 统部件是排气再循环系统时，所述排气系统建模模块估计排气再循环 (EGR)系统连接到排气歧管的位置处的气体温度，且基于所述气体 温度来估计所述输入气体温度。

6.根据权利要求1所述的排气控制系统，其中，所述排气系统 建模模块估计所述排气系统部件的稳态(SS)温度，且基于所述SS 温度和对所述排气系统部件确定的块系数来估计所述块温度。

7.根据权利要求6所述的排气控制系统，其中，所述块系数基 于对所述排气系统部件估计的排气流率(EGF)来确定。

8.根据权利要求7所述的排气控制系统，其中，所述排气系统 建模模块基于环境空气温度、所述输入气体温度和所述EGF来估计所 述SS温度。

9.根据权利要求8所述的排气控制系统，其中，当所述排气系 统部件是涡轮增压器时，所述排气系统建模模块还基于进气空气温度 和施加到旁路的功率占空因数来估计所述SS温度。

10.根据权利要求6所述的排气控制系统，其中，当所述排气系 统部件是催化剂时，所述排气系统建模模块估计热生成量且基于所述 热生成量来选择性地增加所述块温度和所述SS温度中的至少一个。

11.根据权利要求1所述的排气控制系统，其中，所述排气系统 建模模块基于所述输入气体温度、所述块温度和对所述排气系统部件 确定的输出系数来估计所述输出气体温度。

12.根据权利要求11所述的排气控制系统，其中，所述输出系 数基于对所述排气系统部件估计的排气流率(EGF)来确定。

13.根据权利要求12所述的排气控制系统，其中，当所述排气 系统部件是催化剂时，所述排气系统建模模块估计热生成量且基于所 述热生成量来选择性地增加所述输出气体温度。

14.根据权利要求12所述的排气控制系统，其中，当所述排气 系统部件是涡轮增压器时，所述输出系数还基于施加到旁路的功率占 空因数来确定。

15.根据权利要求1所述的排气控制系统，其中，所述排气系统 建模模块基于对所述排气系统部件估计的压力增加和在所述压力下 游的第二压力的总和来估计所述压力。

16.根据权利要求15所述的排气控制系统，其中，所述排气系 统建模模块基于对所述排气系统部件估计的排气流率(EGF)来估计 所述压力增加。

17.根据权利要求16所述的排气控制系统，其中，当所述排气 系统部件是涡轮增压器时，所述排气系统建模模块还基于施加到旁路 的功率占空因数来估计所述压力增加。