[发明专利]内燃机机动车的废气净化消声装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机机动车的废气净化消声装置，主要应用于内燃机 机动车的废气净化消声。

背景技术

目前，随着生活水平的不断提高，内燃机机动车的数量越来越多，内燃 机机动车废气对大气的污染也越来越严重，尤其在大中城市里内燃机机动车 尾气对城市大气的污染已排到第一位。而现有的净化装置不是使用成本大， 就是效果不好，人们迫切需要一种价格低、使用寿命长、运行成本低、净化 效果好、便于普及推广的内燃机机动车废气净化装置。中国专利文献号 CN101298846A于2008年11月5号公开了一种形似内燃机消声装置的内燃 机消声、废气净化、排放器，由湿滤区、干滤区组成，湿滤区由胆管将废气 送入水面湿化降温，经锥形滤斗一次过滤净化进入干滤区，由制涡导斗使废 气形成涡流，进入多层滤网二次过滤净化，由废气排出管向下排出。内燃机 消声、废气净化、排放器可定期通过注水口、放水口清洗排出内部滤出的有 害物质、更换湿化用水，并将排出污水集中做无害化处理。但其结构复杂、 造价昂贵、维修不方便、效果不明显，有待进一步改进和完善。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构合理简单、性能可靠、使用寿命长、造 价低、运行成本极低、净化效果好、节能环保的内燃机机动车的废气净化消 声装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种内燃机机动车的废气净化消声装置，包括消声器密 闭空腔及其进气管和出气口，其结构特征是消声器密闭空腔内竖向设置有至 少三块隔板，形成W形气流通道，沿上行通道设置有二层以上的多孔过滤 板，以形成净化通道；且消声器密闭空腔的顶部设置有回流箱，下部连通有 密封水箱。

两侧隔板固定在消声器密闭空腔顶部，中间隔板固定在消声器密闭空腔 的侧壁，中间隔板的下沿与消声器密闭空腔底部留有5mm-10mm过水间隙； 且靠近进气侧的净化通道较窄为一级净化通道，靠近出气侧的净化通道较宽 为二级净化通道，中间的下行通道设置一层以上的过滤网。

所述消声器密闭空腔为方形，其底部设置有便于清洗的可拆装底板。

所述回流箱为方形密封空腔，腔内上下交错设置有竖向隔板，形成弯折 气流通道，气流通道中设置有倾斜过滤网；回流箱底部的进气口与二级净化 通道相通，上部设置有加水口。回流箱内的气流通道为W形，气流从左下 侧进、右上侧出；回流箱底部还设置有回流管与消声器密闭空腔下部相通。

所述密封水箱位于回流箱的右侧，密封水箱通过进水管与回流管相通， 进水管的中部设置有四通管；四通管的上端为溢水口，且溢水口的左侧设置 有初始水位阀，溢水口高于消声器密闭空腔的初始水位线；密封水箱顶部设 置有进水口或进水阀、以及出气口或出气阀；下方设置有补水阀。

所述多孔过滤板为波浪形或锯齿形，其边缘与气流通道的隔板固定。

本发明在净化消声器密闭空腔内设置有三块以上的隔板，形成W形气 流通道，将净化通道分隔成二级以上，密闭空腔的上方还设置有回流箱及密 封水箱，无论汽车在上坡、下坡、加速、减速或平路行驶，水滤净化效果基 本一样，且价格低、使用寿命长、运行成本低、净化效果好。

附图说明

图1为本发明一实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。

参见图1，本内燃机机动车的废气净化消声装置，包括方形的消声器密 闭空腔2及其进气管8和出气口14，消声器密闭空腔2的顶部设置有回流 箱16和密封水箱20，通过管道与消声器密闭空腔2的下部连通。消声器密 闭空腔内竖向设置有三块隔板，形成W形气流通道，两侧隔板6固定在消 声器密闭空腔2顶部，中间隔板3固定在消声器密闭空腔2的侧壁，中间隔 板的下沿与消声器密闭空腔2底部留有5mm-10mm过水间隙；中间隔板3 的上端设置有挡水板10。且靠近进气侧的净化通道较窄为一级净化通道4， 靠近出气侧的净化通道较宽为二级净化通道13，沿上行通道设置有二层以 上的多孔过滤板5，多孔过滤板5为波浪形或锯齿形，其边缘与气流通道的 隔板固定；中间的下行通道12设置一层以上的过滤网11。消声器密闭空腔 2的底部设置有便于清洗的可拆装底板1。进气管8上设置有压力阀或电磁 阀7，当进气管的压力等于或小于管外压力时打开，当管内压力大于管外压 力时关闭。设置压力阀的目的是防止水倒吸入内燃机车内。