[发明专利]一种信号传输装置及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通工具的外围装置，特别是关于一种运用导电壳体进行信号传输的方法与装置。

背景技术

日前，由于能源危机与健康风潮的交互作用下，自行车产业成为当红的热门产业之一。于是，各式各样的自行车不断地被开发，其周边的配件也同时成为各家厂商竞相开发的目标。

然而，自行车的安全性，成为自行车成为替代交通工具后的必然需求。而为了增加自行车的安全性，各项额外的配备，也就逐渐地被开发出来。例如中华民国新型专利第M328996号专利「交通工具的警示系统」，其运用了Zigbee技术，运用在自行车的警示系统上，以能方便地进行警示系统的安装。其缺点在于，采用Zigbee的装置，价格昂贵，不易为消费者所接受。

而最简易的警示系统，即为采用传统的传输线来进行警示信号的控制。这种技术，以广为汽机车等的交通工具所采用，因其技术成熟，且价格低廉。

然而，自行车上的警示系统或电子装置，目前并非如汽机车般成为标准配备，因此，大都需额外进行安装。由于安装的工钱以及线材钱较高，因此，属于不易推广的产品。

于是，如何能够研发一种可轻易安装，并且，其价格又低于无线的解决方案，成为自行车上的警示系统或电子装置等配备的开发方向。

除了交通工具外，亦有许多设备具有简易的控制需求。然而，这些需求的被满足，均须要透过前述的有线或者无线的方式进行信号传输。

发明内容

鉴于以上公知技术的问题，本发明提供一种运用导电壳体来进行信号传输的方法与装置，可达到以导电壳体即可进行信号传输的目的。

为达上述目的，本发明提供一种信号传输与接收的方法，是运用于一导电壳体，包含下列步骤：提供一电容耦合接口；提供一调变信号，其包含一传输数据；将该电容耦合接口装置于该导电壳体部分，以与该导电壳体形成一电容耦合体；将该调变信号耦合至该电容耦合界面，以于该电容耦合体形成一谐振信号；撷取该谐振信号；及进行解调变该谐振信号，以还原该传输数据。

本发明尚有一目的在于，提供一种信号传输装置，运用于一导电壳体，包含：输入数据、频率产生单元、调变单元与电容耦合单元。频率产生单元用以产生工作频率。调变单元连接于频率产生单元，用以接收输入数据，并运用工作频率对输入数据进行调变，以产生调变信号；电容耦合单元耦合调变单元，用以加载调变信号至导电壳体。

本发明另有一目的在于，提供一种信号接收装置，是运用于导电壳体，包含：电容耦合单元与解调变单元。电容耦合单元耦合至导电壳体，用以撷取载于导电壳体的调变信号。解调变单元连接于接收单元，用以解调变调变信号为输出数据。

本发明另有一目的在于，提供一种双向信号传输的装置，运用于一交通工具的导电壳体，包含：两个以上收发装置，每个该收发装置包含：一输入数据、频率产生单元、调变单元与电容耦合单元。其中，频率产生单元用以产生工作频率。调变单元连接于频率产生单元，用以接收输入数据，并运用工作频率对输入数据进行调变，以产生调变信号。电容耦合单元连接于调变单元，用以耦合调变信号至导电壳体。解调变单元连接于电容耦合单元，用以解调变调变信号为输入数据。

本发明还有一目的在于，提供一种双向信号传输的装置，运用于一交通工具的导电壳体，包含：第一收发装置与第二收发装置。其中第一收发装置包含：第一输入数据、第一频率产生单元、第一调变单元、第一电容耦合单元与第一解调变单元。其中，第一频率产生单元用以产生第一工作频率。第一调变单元连接于第一频率产生单元，用以接收第一输入数据，并以第一工作频率对第一输入数据进行调变，以产生第一调变信号。第一电容耦合单元连接于第一调变单元，用以耦合第一调变信号至导电壳体。第一解调变单元连接于第一电容耦合单元。第二收发装置则包含：第二输入数据、第二频率产生单元、第二调变单元、第二电容耦合单元与第二解调变单元。其中，第二频率产生单元用以产生第二工作频率。第二调变单元连接于第二频率产生单元，用以接收第二输入数据，并以第二工作频率对第二输入数据进行调变，以产生第二调变信号。第二电容耦合单元连接于第二调变单元，用以耦合第二调变信号至导电壳体，并撷取第一调变信号。第二解调变单元连接于第二电容耦合单元，用以解调变第一调变信号为第一输入数据。

为让本发明的上述和其它目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举数个较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：

附图说明

图1是自行车的设计范例图；

图2是为运用导电壳体来进行信号传输的方法流程图；

图3是为本发明的运用导电壳体来进行信号传输的装置第一实施例；