[发明专利]一种油脂加注器无效
申请号: | 200910214169.6 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN101737609A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 刘余明 | 申请(专利权)人: | 杨盛林 |
主分类号: | F16N13/14 | 分类号: | F16N13/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油脂 加注 | ||
技术领域
本发明涉及机械润滑技术领域,特别涉及一种自动加注油脂的装置。
背景技术
机械设备在使用中都需要加注润滑油,以使其保持正常运转。加注润滑油是一项必不可少而又烦琐的工作,比如利用对机器进行大修的机会进行加注,或将轴承盖打开后再进行加注,或应用手握式的加注枪通过机器的注油眼进行加注等等。无论是手工操作,还是应用手握式的加注枪进行操作,一方面存在着烦琐、费时的缺陷,一方面油脂的流量及流速在不同时间较难以控制。
发明内容
本发明乃在提供一种加注油脂方便,油脂流量及流速可控的油脂加注器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种油脂加注器,包括油脂筒以及连接在油脂筒底端的注油主机,所述的注油主机包括设于主机外壳内的固定架以及位于固定架上方的注塞本体,固定架上设有减速齿轮电机和电池座,减速齿轮电机的输出轴上连接有注塞凸轮,注塞凸轮上连接有注塞棒,注塞棒外套有注塞套杆,注塞本体中部设有容置注塞套杆的油腔,油腔内设有堵塞球,注塞本体左右两侧分别设有与油腔相通的出油通道和进油通道,该出油通道与主机外壳底部的油脂输出孔连通,该进油通道与油脂筒底端的油脂出口连通,主机外壳外部设有与减速齿轮电机电气连接的控制组件。
其中,所述的油脂筒顶部设有油脂筒上盖,油脂筒内上端设有活塞,活塞上设有油脂注入口,油脂筒底部设有刺破接头,该刺破接头底端位于注塞本体的进油通道入口处。
其中,所述的注塞凸轮两端面均设有环形滑槽,注塞棒底部设有位于滑槽处的卡套,该卡套与滑槽之间通过螺丝固定有钢珠。
其中,所述的主机外壳顶部设有主机上盖,主机上盖内设有挡板,主机上盖与挡板上均设有容刺破接头穿设的油脂入口。
其中,所述的控制组件包括控制面板座以及设于控制面板座内的密封胶片、LED显示器和控制电路板,控制电路板上设有控制按键,控制面板座外设有透明盖。
此外,所述的活塞外缘设有密封圈槽,密封圈槽上套有密封圈。
此外,所述的油脂输出孔有三个,并排于主机外壳底部。所述的主机外壳底部设有多个螺丝孔,均匀分布于主机外壳底部。
本发明的有益效果是:减速齿轮电机驱动注塞凸轮转动,带动注塞棒做上下往复运动,当注塞棒下行时油腔内产生负压,将油脂筒内的油脂通过进油通道导引至油腔,当注塞棒上行时将油腔内的油脂通过出油通道推出,由主机外壳底部的油脂输出孔输出,本发明通过减速齿轮电机的转速来控制油脂的输出流量及流速,加注油脂方便、准确。
附图说明
图1是本发明的外部结构示意图;
图2是本发明的立体分解示意图;
图3是本发明的柱塞本体油路示意图;
图4是本发明的注塞凸轮结构示意图。
其中:1、主机外壳;2、油脂筒;3、油脂筒上盖;4、主机上盖;5、控制面板座;6、活塞;7、挡板;8、固定架;9、减速齿轮电机;10、注塞凸轮;11、注塞本体;12、密封圈槽;13、油脂入口;14、电池座;15、注塞棒;16、密封圈;17、控制电路板;18、控制按键;19、密封胶片;20、LED显示器;21、透明盖;22、刺破接头;23、注塞套杆;24、输出轴;25、油脂注入口;26、钢珠;27、螺丝;28、堵塞球。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
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