[发明专利]一种LED车灯故障检测系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车的LED转向灯的相关装置。

背景技术

LED灯由于具有寿命长、节能、亮度高等优点，已经被越来越多的汽车生产厂商作为车灯来使用，其具体结构如下：灯具内部的LED灯首先分成几组，每组的LED经过串联后形成LED灯串，多组LED灯串再经过并联后与车身控制器相连，由车身控制器来控制所有车灯的工作，同时也由车身控制器通过检测车灯总电流的变化，来判断车灯是否发生故障。但是由于上述LED灯的连接方式与传统车灯不同，即使有某个甚至某组LED灯泡发生断路或者短路，其对车灯总电流的影响都很小，因此车身控制器无法检测到电流的细微变化，也就不能及时向驾驶员报警提示，当车灯因LED灯的故障而亮度降低后，对行车安全会有很大的风险。另外，汽车的各个位置的车灯之间存在较大的差异，例如前、后灯具的LED工作电流区别较大，后灯具的LED工作电流甚至是前灯具的LED组工作电流的三分之一或四分之一，这样当前灯具的LED灯组中损坏几颗后，虽然还可以正常使用，但是因为BCM无法精确检测出所损坏的LED灯的位置及个数，因此会造成BCM判断错误，开始报警，给顾客增加使用成本。

发明内容

本发明的第一个目的是提出一种可以精确检测各个车灯故障情况的LED车灯故障检测系统。

本发明的LED车灯故障检测系统包括车身控制器、与车身控制器相连的报警提示装置，关键在于所述车身控制器还连接多个集成有LED驱动模块和电流检测模块的车灯控制器。

本发明将每个车灯都连接上一个独立的集成有LED驱动模块和电流检测模块的车灯控制器，该车灯控制器不仅可以驱动车灯工作，还可以实时监测车灯的电流，因为每个车灯控制器只针对一个车灯，所控制、检测的LED灯数量较少，因此检测准确度大大提升，可以精确测量出车灯的电流变化情况，并根据电流变化情况判断出该车灯是否还可以正常使用，即是否影响行车安全，若该车灯的故障已经影响到行车安全，则该车灯控制器向车身控制器发送报警信息，提醒驾驶者注意车灯故障，若该车灯的故障尚未影响到行车安全，则该车灯控制器不会向车身控制器发送报警信息，避免频繁维修给车主增加使用成本。

上述车灯控制器最好集成有LIN通讯模块，所述车身控制器通过LIN总线与各车灯控制器相连。LIN总线具有成本低，线路简单、传输速率高、信号传输的延迟时间短等优点，适合车灯控制器与车身控制器之间的通讯。

所述报警提示装置为仪表或者喇叭，报警方式直接、醒目。

本发明的第二个目的是提出上述带有LIN总线的LED车灯故障检测系统的检测方法。

本发明的检测方法包含如下步骤：各车灯控制器实时监测与其相连的车灯的电流，当某个车灯的电流变化超过预定范围时，与其相连的车灯控制器发送报警信息至车身控制器，车身控制器根据车灯故障情况控制该车灯控制器的具体工作，并通过报警提示装置进行报警提示。

上述车灯控制器向车身控制器所发送的报警信息中至少包括电流值信息，以供车身控制器进行判断及维修人员维修车灯时参考。

上述车灯控制器向车身控制器所发送的报警信息中最好还包括车灯状况信息，当车灯电流超过车灯控制器驱动模块的设定阀值或者低于开路限值时，就表示该车灯已经无法工作，必须马上进行维修，车灯控制器的信息包括上述两种情况的车灯状况信息后，可以提醒车身控制器即刻向驾驶员发出报警提示信息，避免影响行车安全。

为方便驾驶员迅速发现故障车灯，减少维修时间，当车身控制器接收到车灯控制器所发送的信息之后，首先根据车灯状况信息判断车灯是否还可以继续工作，当车灯无法继续工作时，车身控制器通过报警提示装置进行报警提示；当车灯还可以工作时，车身控制器在通过报警提示装置进行报警提示的同时，发出控制信号至该车灯控制器，控制与其相连的车灯按预定频率闪烁。这样驾驶员可以根据车灯闪烁情况来寻找故障车灯的位置，只有当故障车灯无法工作时，驾驶员才需要逐一打开车灯以寻找故障车灯的位置。

本发明的LED车灯故障检测系统结构简单，其检测方法实用，可以精确检测各个车灯的电流变化情况，从而及时发现车灯故障并进行故障报警提示，避免传统车灯故障检测系统的检测不准确、容易误报警等问题，增强了行车安全性并减少了使用成本。

附图说明

图1是本发明的LED车灯故障检测系统的结构示意图。

图2是本发明中车灯控制器向车身控制器所发送的报警信息的LIN报文格式。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。

实施例1：