[发明专利]一种雨刮控制系统及其控制方法有效
申请号: | 200910214181.7 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN101722931A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 李建才 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制系统 及其 控制 方法 | ||
技术领域
本发明属于汽车电子技术领域,特别涉及到汽车的雨刮系统。
背景技术
在雨雪天气,为了给驾驶员提供一个清晰的视野,保证驾车安全,汽车的前风档 玻璃上安装有雨刮系统,使前风档玻璃上的雨雪能够及时的被清除。雨刮系统通常由 雨刮电机、雨刮臂和刮片组成,雨刮电机利用蓄电池的电能驱动,带动雨刮臂和刮片 运动,从而清除前风档玻璃上的雨雪。雨刮系统在满足基本功能---清除前风挡玻璃 上的雨雪的同时,还必须保证雨刮臂能准确可靠的回到起始位。申请号为 200620034534的专利公开了一种电控复位的刮雨器,该刮雨器包括电机和开关,所 述电机与开关连接,通过所述开关选择电机的关停及转速;其特征是:还包括电控单 元和传感器,所述电控单元与所述开关连接,用于采集电机工作状态信号,输出开关 控制指令;所述传感器具有相对电机位置固定的信号采集部分,与所述电控单元电连 接,所述传感器具有活动部分,与所述电机输出轴联动。该种刮雨器的缺点是结构较 为复杂,容易受汽车行驶状况及雨刮速度的影响而不能使雨刮臂准确回位。
发明内容
本发明的第一个目的是提出一种能够控制雨刮臂准确、可靠回位的雨刮控制系 统。
本发明的雨刮控制系统包括控制器和雨刮电机,关键在于所述控制器包含有计时 单元,所述控制器与模式选择开关、复位开关相连,控制器的第一输出端控制模式继 电器,第二输出端控制电源继电器,所述模式继电器的动触点与电源继电器的动触点 相连,所述模式继电器的两个静触点分别与雨刮电机的低速开关和高速开关相连,所 述电源继电器的两个静触点分别与电源和地相连,所述雨刮电机还通过自身的接地引 脚接地。
雨刮停止必须满足两个条件:模式选择开关为OFF档和雨刮复位开关闭合。当控 制器检测到这两个条件满足时,就停止驱动雨刮电机,从检测到这两个条件满足到雨 刮电机停止转动的时间称为延时时间,延时时间的大小直接影响到雨刮臂能否准确的 回到起始位。本发明的雨刮控制系统的控制器通过控制模式继电器和电源继电器来控 制雨刮电机的工作,当控制器判断需要将雨刮回位时,只要断开电源继电器即可,控 制器包含有计时单元,可以通过理论计算和实车参数匹配,确定雨刮的延时时间,并 根据此延时时间进行计时,在适当时间断开电源继电器,使雨刮臂能够准确回位,该 种控制系统不受外界环境的影响,工作可靠。
本发明的第二个目的是提出上述雨刮控制系统的控制方法。
该控制方法步骤如下:控制器检测模式选择开关及复位开关的输入信号,并根据 该输入信号判断雨刮的工作模式,然后通过控制模式继电器与电源继电器的吸合来控 制雨刮电机的工作。
当控制器检测到模式选择开关的输入为“OFF”档,且复位开关闭合时,在延时 时间T后控制器控制电源继电器的动触点接通地端,控制模式继电器的动触点接通低 速端,所述延时时间T=电源继电器吸合时间+模式选择开关及复位开关信号输入的时 间+控制器逻辑判断的时间。
当需要雨刮停止工作,雨刮臂复位时,控制器控制电源继电器的动触点接地,模 式继电器的动触点接通雨刮电机的低速端,同时因为雨刮电机自身有接地引脚,这样 雨刮电机、模式继电器和电源继电器就形成一个闭和的回路,可以利用雨刮电机转动 时形成的反电动势进行制动,保证雨刮臂能准确回到起始位。
所述延时时间T最好为20~30毫秒。
本发明的雨刮控制系统结构简单、成本低、工作可靠,通过设置合适的延时时间, 以及利用雨刮电机的反电动势进行制动,可以使雨刮臂准确、可靠地回位。
附图说明
图1是本发明的雨刮控制系统的电路原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。
实施例1:
本实施例的雨刮控制系统包括控制器1和雨刮电机2,所述控制器1为具有计时 功能的微处理器,控制器1的第一输出端OUT1脚控制模式继电器4,第二输出端OUT2 脚控制电源继电器3,所述模式继电器4的动触点与电源继电器3的动触点相连,所 述模式继电器4的两个静触点分别与雨刮电机2的低速开关和高速开关相连,所述电 源继电器3的两个静触点分别与12V电源和地相连,所述雨刮电机2还通过自身的接 地引脚接地。
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