[发明专利]汽车时钟自动校正系统及其校正方法无效
申请号: | 200910214182.1 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN101770207A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 张强;贾振昌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G04G5/00 | 分类号: | G04G5/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 时钟 自动 校正 系统 及其 方法 | ||
1.一种汽车时钟自动校正系统,包括时钟处理单元和时钟显示单元,所述时钟处理单元包含时钟信号产生电路和时钟信号处理电路,所述时钟显示单元接收并显示时钟处理单元发来的时钟信号,其特征在于所述时钟处理单元通过CAN总线连接有GPS接收单元。
2.根据权利要求1所述的汽车时钟自动校正系统,其特征在于所述时钟处理单元还通过CAN总线与车身控制器相连,所述车身控制器连接有时钟校正启动开关。
3.根据权利要求1所述的汽车时钟自动校正系统的校正方法,其特征在于包括如下步骤:汽车上电后,时钟处理单元利用GPS接收单元接收卫星时钟同步信号,并根据该同步信号来对本地时钟进行校正,校正完毕后,时钟处理单元屏蔽GPS接收单元的卫星时钟同步信号,利用其内设的时钟信号产生电路及时钟信号处理电路来计时并产生时钟信号,并将时钟信号发送至时钟显示单元进行显示。
4.根据权利要求1所述的汽车时钟自动校正系统的校正方法,其特征在于包括如下步骤:汽车上电后,时钟处理单元利用GPS接收单元接收卫星时钟同步信号,并根据该同步信号来对本地时钟进行校正,校正完毕后,时钟处理单元发送控制信号至GPS接收单元,关闭GPS接收单元,时钟处理单元利用其内设的时钟信号产生电路及时钟信号处理电路来计时并产生时钟信号,并将时钟信号发送至时钟显示单元进行显示。
5.根据权利要求2所述的汽车时钟自动校正系统的校正方法,其特征在于包括如下步骤:汽车上电后,时钟处理单元利用GPS接收单元接收卫星时钟同步信号,并根据该同步信号来对本地时钟进行校正,校正完毕后,时钟处理单元屏蔽GPS接收单元的卫星时钟同步信号,利用其内设的时钟信号产生电路及时钟信号处理电路来计时并产生时钟信号,并将时钟信号发送至时钟显示单元进行显示;当车身控制器接收到时钟校正启动开关的启动信号后,发送控制信号至时钟处理单元,时钟处理单元接收GPS接收单元的卫星时钟同步信号,并根据该同步信号来对本地时钟进行校正,校正完毕后,时钟处理单元屏蔽GPS接收单元的卫星时钟同步信号,利用其内设的时钟信号产生电路及时钟信号处理电路来计时并产生时钟信号,并将时钟信号发送至时钟显示单元进行显示。
6.根据权利要求2所述的汽车时钟自动校正系统的校正方法,其特征在于包括如下步骤:汽车上电后,时钟处理单元利用GPS接收单元接收卫星时钟同步信号,并根据该同步信号来对本地时钟进行校正,校正完毕后,时钟处理单元发送控制信号至GPS接收单元,关闭GPS接收单元,时钟处理单元利用其内设的时钟信号产生电路及时钟信号处理电路来计时并产生时钟信号,并将时钟信号发送至时钟显示单元进行显示;当车身控制器接收到时钟校正启动开关的启动信号后,发送控制信号至GPS接收单元和时钟处理单元,启动GPS接收单元,时钟处理单元利用GPS接收单元接收卫星时钟同步信号,并根据该同步信号来对本地时钟进行校正,校正完毕后,时钟处理单元发送控制信号至GPS接收单元,关闭GPS接收单元,时钟处理单元利用其内设的时钟信号产生电路及时钟信号处理电路来计时并产生时钟信号,并将时钟信号发送至时钟显示单元进行显示。
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