[发明专利]便携式折叠自行车无效
申请号: | 200910216226.4 | 申请日: | 2009-11-16 |
公开(公告)号: | CN101700799A | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 吴贵凉 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16;B62M3/08 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 刘惠亭 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 折叠 自行车 | ||
技术领域
本发明涉及一种自行车,特别是一种便携式折叠自行车,它可以折叠成提包大小方便手提携带。
技术背景
目前,市面上销售的折叠自行车种类不少,但折叠的形式大同小异,大多采取把自行车车架连接前叉立管及支座立管的横梁设置为两段用快拆扳手打开的枢转折叠方式,使之可以将车架及前后车轮折叠在一起。这种折叠自行车的轮径大多在20英寸左右,由于车体折叠后体积并没有减少,重量也不轻,所以还是不便携带。
中国发明专利申请200520075101.1公告了一种折叠自行车,该车架特点是多了一个下端部与第一前立管上端部相转动连接的第二前立管、前端部与第二前立管相转动连接的连杆、上部与连杆的后端部相转动连接的中立管,中立管的下端部与后叉相转动地连接,第一前立管向后延伸形成第一前立管后延伸段,后叉的前部与第一前立管后延伸段相滑动地设置,折叠时,松开扣锁第一、第二前立管的装置,即可将中立管及第二前立管一并向后向下折叠,再将后叉向前滑动即可。但车体由于第一前立管与其后延段不能折叠,所以,车体积还是偏大不便携带。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述产品设计的不足,而提供一种新颖的具有下列结构特点的便携式折叠自行车:
1.车体以最少的杆件连接,使用伸缩、枢转折叠的方式,可在短时间内动作简单地将车体杆件伸或缩一半长度使车体展开或折叠;车体折叠后体积小,可方便手提、放入提包或背包中携带。
2.本发明可方便调整前后伸缩管的定位长度改变车体高度及车把与鞍座的距离以方便不同性别及身高人士使用。
3.车体杆件有方便存取新型高能电池组的空间,可以做成便携式折叠电动、脚蹬两用自行车。
本发明的目的是这样实现的:微型便携式伸缩折叠自行车具有:一个可伸缩的前管组件,它包括一个带有折叠车把的第一端和第二端的上套管以及一个第一端在内可伸缩地嵌套前管组件上套管第二端而自身第二端支撑有前车轮的下套管;一个可伸缩的后管组件,它包括一个具有第一端和第二端的上套管及一个第一端在内可伸缩地嵌套后管组件上套管第二端而自身第二端支撑有后车轮的后管组件下套管;具有一个伸缩支座管组件,它包括支座管第一端在内套接的鞍座伸缩立管,该车还具有车叉、刹车装置、驱动装置等;其特征是:后管组件上套管第一端与前管组件下套管第一端或在前管组件下套管第一端在外可轴旋套接的前立管上横向偏移设置的连接座轴旋式连接并设有锁定两者展开的角度的车架锁定装置,支座管第二端与后管组件下套管第一端的轴旋式连接并设有锁定其与后管组件的展开角度的支座管锁定装置;另具有车把折叠装置及脚蹬折叠装置。
本发明车架,还可以上述车架基础上,增设一连杆部件,该连杆部件一端与后管组件上套管第一端轴旋式连接,连杆的另一端与支座管上端横向偏移设置的连接座轴旋式连接。这样可以增加支座管的稳定性。
所述车架锁定装置是:在前管组件下套管第一端横向偏移设置的连接座下端枢轴枢接后管组件上套管第一端下方一侧,该连接座也可以设在与前管组件下套管第一端在外活动套接可下套管轴旋的前立管上,枢接的前、后管组件两端端面是凹凸嵌合的,在凹凸对接的两者端面中有一端面设有一锁孔供另一端对应位置设置的条形孔中的滑动锁钩碰锁而锁定两者相对关系,该锁钩是与管内径向设置且末端作用有弹簧的锁杆连接一体的,在锁孔与锁钩碰锁的同时另一侧伸出管外的控制该锁钩脱钩的与锁杆一体的锁闩钮也卡入与之嵌合的另一端凹槽凸边对应位置设置的锁孔而进一步加强锁定。当然,这样的组合锁定也可以是单独设置的。
所述车架锁定装置:在前管组件下套管第一端或在前管组件下套管第一端在外可轴旋套接的前立管上横向偏移设置的连接座下端的枢轴枢接后管组件上套管第一端下方一侧,该轴旋式枢接的两管端面是凹凸嵌合的,其中,嵌入凹槽凸边的一端管内径向设置一弹簧作用末端的穿出管外的锁闩钮,锁闩钮进入枢接管凹槽凸边对应设置的锁孔或槽即可锁定两者,手动压入锁闩钮或反向拉动设在管外设置的连接锁闩钮的拉环使锁闩钮退出锁孔或槽而解除锁定。当然,连接座的凹槽凸边设计可以是一体有三边凸起的,还可以是上下分开的两个连接双耳座组成的,其中上端的双耳座上侧边是有盖板一体相连形成三边凸起的,该盖板上有供后管组件上套管端头锁闩钮碰锁的锁孔。
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