[发明专利]一种超长、高精度轴齿轮的制造方法有效
申请号: | 200910219953.6 | 申请日: | 2009-11-17 |
公开(公告)号: | CN102059409A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 苏冬梅 | 申请(专利权)人: | 沈阳世润重工有限公司 |
主分类号: | B23F23/02 | 分类号: | B23F23/02;B23F5/02 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所 21229 | 代理人: | 甄玉荃;孙丽珠 |
地址: | 110205 辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超长 高精度 齿轮 制造 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种传动装置的制造方法,尤其涉及一种超长、高精度轴齿轮的制造方法。超长、高精度轴齿轮可广泛应用于增速机、减速机等大型传动机构中。
背景技术:
在增、减速机传动装置中常遇到需要提供超长、高精度的轴齿轮的需求。但目前在国内,无论是进口的还是国产的磨齿机床,均无法实现超长、高精度轴齿轮增、减速机传动装置的加工制造。
发明内容:
本发明为了解决无法实现超长、高精度轴齿轮增、减速机传动装置的加工制造的技术问题,而提供了一种超长、高精度轴齿轮的制造方法,该方法利用自行设计由德国HOFLER公司生产的RAPID 2000型数控磨齿机,主要通过工装准备与安装、工件装卡调整及按加工路线完成对增、减速机传动装置的制造;该方法中的工装准备与安装、工件装夹调整步骤是通过下述方法实现的:
工装准备与安装 在混凝土基础中安装储油箱,该储油箱与机床工作台的中心预留通孔相连;所述储油箱的出油口与液压站管路连通,整个油路回路处于完全密封状态;在储油箱底部装有可调浮动下顶尖,与机床尾座上的上顶尖配套定位;所述上顶尖与下顶尖的中心线为机床工作台的回转轴线;
工件装卡调整 对预加工增、减速机传动装置的超长轴齿轮的卡装,打开工作台面上的密封盖,将超长轴齿轮放入工作台的中心孔内,调整可调浮动下顶尖与轴齿轮下中心孔对正,将上顶尖移至轴齿轮上中心孔,打表检验校正,使轴齿轮轴心与机床工作台回转轴线重合后,由夹紧机构夹紧超长轴齿轮,为精密磨削奠定基础。
本发明的特点及达到的效果:
(1)对工艺装备进行改进,可实现轴长达到4800mm的超长轴齿轮,解决了目前国内无法加工的难题,可满足新产品开发的需求;
(2)设计安装了可调浮动下顶尖,并调整确定上、下顶尖中心线与机床回转中心线的精确重合,减小齿轮安装偏心,可提高齿轮加工精度;同时,可减少常规齿轮安装校正时的麻烦,有效缩短安装校正时间,提高了工作效率。
通过该制造方法可加工齿轮最大直径为2000mm,轴长为4800mm,轴径小于900mm的超长、高精度轴齿轮,精度可达DIN3962标准的2-5级。
附图说明
图1本发明中工装使用状态结构示意图
具体实施方式
一种超长、高精度轴齿轮的制造方法,该方法利用自行设计由德国HOFLER公司生产的RAPID 2000型数控磨齿机,主要通过工装准备与安装、工件装卡调整及按加工路线完成对增、减速机传动装置的制造;该方法中的工装准备与安装、工件装夹调整步骤是通过下述方法实现的:
工装准备与安装 在混凝土基础6中安装储油箱8,该储油箱8与机床工作台4的中心预留通孔相连;所述储油箱8的出油口9与液压站管路10连通,整个油路回路处于完全密封状态;在储油箱8底部装有可调浮动下顶尖7,与机床尾座上的上顶尖1配套定位;所述上顶尖1与下顶尖7的中心线为机床工作台4的回转轴线;
工件装卡调整 对预加工增、减速机传动装置的超长轴齿轮的卡装,打开工作台4面上的密封盖,将超长轴齿轮放入工作台4的中心孔内,调整可调浮动下顶尖7与轴齿轮下中心孔对正,将上顶尖1移至轴齿轮上中心孔,打表检验校正,使轴齿轮轴心与机床工作台回转轴线重合后,由夹紧机构3夹紧超长轴齿轮2,为精密磨削奠定基础。
实施例1
一种超长、高精度轴齿轮的制造方法,该方法利用自行设计技术指标,最大加工直径为2000mm,最大轴长为2800mm,工作台直径1850mm;在工作台中心预留φ900mm的通孔,工作台面上设有密封盖以及由德国HOFLER公司生产的RAPID 2000型数控磨齿机,主要通过工装准备与安装、工件装卡调整及按加工路线完成对增、减速机传动装置的制造;该方法对工装准备与安装、工件装夹调整步骤进行改进后,可加工齿轮最大直径2000mm,轴长4800mm,轴径小于900mm的超长、高精度轴齿轮,精度可达DIN3962标准的2-5级。在超长、高精度轴齿轮的加工制造方法中,改进后的工装准备与安装、工件装卡调整过程,是通过下述步骤实现的:
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