[发明专利]飞机复杂构件数控加工工装标准定位器自动选取方法有效
申请号: | 200910220632.8 | 申请日: | 2009-12-10 |
公开(公告)号: | CN101738983A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 杜宝瑞;郑国磊;刘芳;曹巍;初宏震 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司;北京航空航天大学 |
主分类号: | G05B19/4097 | 分类号: | G05B19/4097 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 窦久鹏 |
地址: | 110850 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 复杂 构件 数控 加工 工装 标准 定位器 自动 选取 方法 | ||
技术领域
本发明涉及飞机复杂构件数控加工工装标准定位器一种自动选 取方法,用于数控加工工装CAD系统设计与开发,属于飞机制造工 装智能设计技术领域。
背景技术
在飞机制造领域,定位器用于保证所定位的工件处于正确、可靠 的位置以及各部件的互换和对接接头的协调等。随着我国飞机制造业 水平的大幅提升,整体壁板和隔框等复杂构件在现代飞机结构中的应 用,使飞机数控加工工装结构也发生了相应的变化。接头定位器因其 定位准确、节省空间、方便美观等优点,在设计和生产中越来越多地 被采用,已成为飞机制造工装中主要的定位元件,因而其设计将成为 影响工装的研制效率和周期的关键因素之一。在工装CAD系统中, 定位器的一般设计过程包括数据准备、零件造型和装配建模等三个阶 段。由于定位器结构复杂、形式多样等原因,整个设计过程繁琐,而 且在数据准备中存在人为的计算失误,导致最终的设计结果出现结构 尺寸不协调、定位器与产品或者工艺接头间的定位关系不准确等问 题。实现接头定位器的自动设计,可以进一步简化工装设计过程并提 高工装设计效率。定位器由工作头和标准定位器两部分构成,其中标 准定位器的自动选取是实现其自动设计的技术关键。
发明内容
本发明提供一种飞机复杂构件数控加工工装标准定位器自动选 取方法,能够移植并嵌入专业三维CAD系统或是通用三维CAD系 统实现飞机复杂构件数控加工工装标准定位器自动调用,进一步简化 工装设计过程,提高工装设计效率。该方法可以推广应用到工装其它 专用标准件的自动调用。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的飞机复杂构件数控加工 工装标准定位器自动选取方法,步骤如下:
(1)计算标准定位器的可定位域:
计算过程为:
①根据产品接头位置和方向,确定定位器工作面;
②应用工作面计算支撑元件的截面和截面尺寸;
③根据支撑元件截面尺寸,计算各类型中所有规格定位器的单域;
④根据支撑元件截面位置及可定位域定义系的设定,计算可定位 域定义系在工装设计坐标系中的位置和坐标轴方向;
其中,定义系为直角坐标系OlXlYl,其中,原点Ol一般取支撑元 件在工作面内截面的形心,Xl轴同向平行于定位器支撑面的法矢方 向,Yl轴指向产品接头方向。
(2)计算产品接头位置:
计算过程为:
①根据复杂构件设计坐标系在工装设计空间内方位,计算产品接 头在工装设计坐标系中的位置;
②根据产品接头在工装空间中的位置,计算其在可定位域定义系 中的位置坐标。
其中整个计算过程涉及三个坐标系:复杂构件设计坐标系 OdXdYdZd、可定位域定义系OlXlYlZl(为了统一维数,增加了Z轴, 其中Z=X×Y)和工装设计坐标系OfXfYfZf,前两者均定义在工装设 计坐标系中。
所述的计算产品接头在工装设计坐标系的位置方法为:设所述的 计算产品接头在复杂构件设计坐标系OdXdYdZd中的位置为P(xd,yd, zd),那么P在工装设计系OfXfYfZf中为位置中(xf,yf,zf)为:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳飞机工业(集团)有限公司;北京航空航天大学,未经沈阳飞机工业(集团)有限公司;北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910220632.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。