[发明专利]涡轮机无效
申请号: | 200910221464.4 | 申请日: | 2009-09-07 |
公开(公告)号: | CN101709667A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 安德鲁·戴 | 申请(专利权)人: | 康明斯涡轮增压技术有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F01D5/02;B23P6/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王新华 |
地址: | 英国哈德*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮机 | ||
1.一种涡轮增压器转子组件,其包括安装到转子轴上以随其绕轴线转动的涡轮叶轮和压缩机叶轮,其中:
所述涡轮叶轮安装到涡轮轴上;
所述压缩机叶轮安装到压缩机轴上;和
所述涡轮轴和压缩机轴彼此连接以限定所述转子轴。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器转子组件,其中所述涡轮轴和压缩机轴彼此可拆开地连接。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器转子组件,其中所述涡轮轴和压缩机轴通过彼此啮合的各自的螺纹面连接到一起。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器转子组件,其中所述涡轮轴和压缩机轴中的一个在其外表面的一部分上设有螺纹,并且另一轴设置有沿轴线延伸的螺纹孔,用以接收所述螺纹轴。
5.根据前面权利要求任一项所述的涡轮增压器转子组件,其中所述压缩机轴的第一端延伸穿过沿所述压缩机叶轮的所述旋转轴线设置的孔,和其中所述压缩机叶轮通过螺母被保持在所述轴上,所述螺母螺纹连接在所述压缩机轴的所述第一端上并直接或间接地紧靠所述压缩机叶轮、以紧靠由所述压缩机轴的一部分限定的径向邻接部夹紧所述叶轮。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器转子组件,其中所述径向邻接部是由所述压缩机轴的扩大直径部分限定出的环形肩部。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器转子组件,其中所述压缩机轴的所述扩大直径部分限定适于容纳在涡轮增压器壳体壁所限定的孔中的密封凸台,所述涡轮增压器壳体壁将所述压缩机叶轮与涡轮增压器轴承腔分隔开,和其中环形槽被限定在所述密封凸台的径向外表面上用以容纳密封圈。
8.根据权利要求6或7所述的涡轮增压器转子组件,其中所述压缩机叶轮和所述压缩机轴的所述扩大直径部分的邻接面是绕所述轴的轴线的大致平截头圆锥形,使得其每一个位于绕所述轴线的相同的大致锥形旋转面上。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的涡轮增压器转子组件,其中挡油环和/或止推环被支撑在所述转子轴上并被夹紧在由所述涡轮轴限定的径向延伸面和由所述压缩机轴的一部分限定的所述径向邻接部之间。
10.根据前面权利要求任一项所述的涡轮增压器转子组件,其中挡油环和/或止推环被支撑在所述转子轴上并被夹紧在由所述涡轮轴和所述压缩机轴分别限定的径向延伸面之间。
11.一种涡轮增压器,其包括根据前面权利要求任一项所述的转子组件。
12.一种在涡轮增压器中组装涡轮增压器转子组件的方法,所述涡轮增压器包括位于轴承腔的两相对端的涡轮和压缩机、将所述涡轮与所述轴承腔分隔开的第一壳体壁和将所述压缩机与所述轴承腔分隔开的第二壳体壁;每一个壳体壁设置有用于接收涡轮增压器转子轴的孔,所述涡轮增压器转子轴穿过所述轴承腔从所述涡轮延伸到所述压缩机,所述方法包括:
提供第一转子子组件,所述第一转子子组件包括安装在涡轮轴上的涡轮叶轮;
提供第二转子子组件,所述第二转子子组件包括安装在压缩机轴上的压缩机叶轮;
独立地平衡所述第一和第二转子子组件;
将所述涡轮轴穿过设置在所述第一壳体壁上的所述孔插入所述轴承腔并将所述压缩机轴穿过设置在所述第二壳体壁上的所述孔插入所述轴承腔;
和将所述涡轮轴和压缩机轴同轴地连接在一起以限定出所述涡轮增压器转子组件。
13.根据权利要求12所述的方法,其中所述涡轮增压器转子组件是根据权利要求1至10中任一项所述的转子组件。
14.一种维护涡轮增压器的方法,所述涡轮增压器包括根据权利要求1至10任一项所述的涡轮增压器转子组件,所述方法包括从所述压缩机轴上分离所述涡轮轴和更换或修理所述转子组件的一个或更多个部件。
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