[发明专利]悬挂高度传感器无效
申请号: | 200910221784.X | 申请日: | 2009-11-16 |
公开(公告)号: | CN101734121A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | C·S·纳穆杜里;Y·李;T·J·塔尔蒂;R·B·埃利奥特;N·麦马洪 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60G17/019 | 分类号: | B60G17/019 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 高度 传感器 | ||
1.一种用于确定车辆悬挂组件的第一部分与该车辆悬挂组件的第二部分之间的距离的系统,该系统包括:
收发器,该收发器联接至所述第一部分,用于朝所述第二部分发射第一信号,并用于从所述第二部分接收所述第一信号的反射;以及
处理器,该处理器联接至所述收发器,用于确定所述第一部分与所述第二部分之间的距离。
2.根据权利要求1所述的系统,还包括反射器,该反射器联接至所述第二部分,并构造成反射所述第一信号。
3.根据权利要求2所述的系统,其中所述悬挂组件还包括簧载质量和非簧载质量,并且其中所述收发器联接至所述簧载质量和所述非簧载质量中的一个,所述反射器联接至所述簧载质量和所述非簧载质量中的另一个。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述收发器构造成发射超宽带信号,所述第一信号为超宽带信号。
5.根据权利要求2所述的系统,其中所述悬挂组件包括联接在所述第一部分与所述第二部分之间的致动器组件,并且其中所述收发器联接至所述致动器组件。
6.根据权利要求3所述的系统,其中所述悬挂组件包括联接在所述簧载质量与所述非簧载质量之间的减振器组件,并且其中所述收发器联接至所述减振器组件。
7.根据权利要求6所述的系统,其中所述减振器组件包括:
联接至所述簧载质量的上安装组件;
联接至所述上安装组件的防尘管;以及
具有第一端和第二端的减振器管组件,该减振器管组件在所述第二端联接至所述非簧载质量,并且可滑动地联接在所述防尘管内。
8.根据权利要求7所述的系统,其中所述收发器联接至所述上安装组件。
9.根据权利要求7所述的系统,其中所述收发器联接至所述减振器管组件。
10.根据权利要求1所述的系统,其中所述处理器还构造成确定所述第一部分与所述第二部分之间的相对速度。
11.一种用于确定车辆悬挂组件的第一部分与该悬挂组件的第二部分之间的距离的系统,该系统包括:
发射器,该发射器联接至所述第一部分,用于发射第一信号;
接收器,该接收器联接至所述第二部分,用于检测所述第一信号;以及
处理器,该处理器联接至所述发射器和所述接收器,并构造成确定所述第一部分与所述第二部分之间的距离。
12.根据权利要求11所述的系统,其中所述悬挂组件包括联接在所述第一部分与所述第二部分之间的致动器组件,并且其中所述发射器联接至所述致动器组件。
13.根据权利要求11所述的系统,其中所述悬挂组件还包括簧载质量和非簧载质量,并且其中所述发射器联接至所述簧载质量和所述非簧载质量中的一个,所述接收器联接至所述簧载质量和所述非簧载质量中的另一个。
14.根据权利要求13所述的系统,其中所述悬挂组件还包括联接在所述簧载质量与所述非簧载质量之间的减振器组件,并且其中所述发射器联接至所述减振器组件。
15.根据权利要求14所述的系统,其中所述减振器组件包括:
联接至所述簧载质量的上安装组件;
联接至所述上安装组件的防尘管;以及
具有第一端和第二端的减振器管组件,该减振器管组件在所述第二端联接至所述非簧载质量,并且可滑动地联接在所述防尘管内。
16.根据权利要求15所述的系统,其中所述发射器联接至所述上安装组件。
17.根据权利要求15所述的系统,其中所述发射器联接至所述减振器管组件。
18.根据权利要求15所述的系统,还包括联接至所述减振器管组件的所述第一端的减振器管端部,并且其中所述发射器联接至所述减振器管端部。
19.根据权利要求15所述的系统,其中所述处理器还构造成确定所述簧载质量与所述非簧载质量之间的相对加速度。
20.一种用于确定车辆悬挂组件所用的致动器组件的行进距离的系统,该悬挂组件具有第一构件和第二构件,并且所述致动器组件具有联接至所述第一构件的第一端以及联接至所述第二构件的第二端,该系统包括:
收发器,该收发器联接至所述第一端,用于发射第一信号,并用于从所述第二端接收所述第一信号的反射;
反射器,该反射器联接至所述第二端,用于反射所述第一信号;以及
处理器,该处理器联接至所述收发器,用于确定所述行进距离。
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