[发明专利]用于防腐蚀的改进型压铆螺母

说明书

技术领域

本发明涉及一种压铆螺母(clinch nut)，用于和螺纹式螺 栓一起使用以将第一面板和第二面板附接在一起并在所述面板之间留有 用于接受防腐蚀液态底漆的空间。

背景技术

在汽车产业中众所周知的是，将两个邻接的金属板面板栓接 在一起，从而形成复合的车身结构或底盘结构。在利用各种焊接和栓接 工艺组装好金属板面板之后，将整个车身浸入大的液态底漆浴池中，以 给所有暴露在外的金属表面涂上覆层，从而提供防腐蚀保护。

为了改善底漆向相邻金属面板之间的狭小空间中的流动，涂 覆过程包括底漆的电沉积。在电沉积过程中，液态底漆和车身带上相反 电荷，使得底漆材料被电吸引成为车身表面上一致且均匀的沉积物。

期望针对栓接在一起的车身面板的结构提供改进，以便进一 步改善液态底漆向相邻车身面板之间狭小空间中的流动。本发明提供一 种改进型压铆螺母，用于将第一和第二金属面板附接使其处于一致且确 定的隔开关系，以促进液态底漆在这两块面板之间的流动。

发明内容

提供了一种压铆螺母，其用于和螺纹式螺栓一起使用以将第 一面板和第二面板附接在一起并在第一和第二面板之间留有用于接受液 态底漆的空间。螺母主体具有用于邻接第一面板的螺母面和贯穿该螺母 主体、用于接收从第二面板延伸的螺纹式螺栓的螺纹孔口。螺母面具有 凹槽，第一面板变形到该凹槽中以将螺母主体压铆到第一面板。支座从 螺母面凸出的距离大于第一面板的厚度，使得在通过将螺纹式螺栓插入 到螺母主体的螺纹孔口中而将第二面板栓接到第一面板上时，该支座将 使第二面板与第一面板隔开，从而确保液态底漆能够在第一和第二面板 之间流动。所述支座可为从螺母面凸出的多个凹座，或者从螺母面凸出 的一对脊状物。

从下面提供的详细描述中将清楚本发明的进一步应用领域。 应该理解，详细描述和具体实例，在表示出本发明的示例性实施例的同 时，仅仅用于说明之目的，而并非意图限制本发明的范围。

附图说明

从详细描述和附图中，将更充分地理解本发明，其中：

图1是透视图，示出了根据本发明的第一金属面板和压铆螺 母。

图2是压铆螺母的截面图，示出了已被压铆到第一金属面板上 的压铆螺母。

图3是类似于图2的视图，但示出了延伸穿过第二金属面板并 螺接到图2的压铆螺母中以将第二金属面板附接于第一金属面板的螺栓。

图4是压铆螺母第二实施例的透视图。

具体实施方式

以下对某些示例性实施例的描述实质上仅为示例性的，并非 意图限制本发明、其应用或使用。

参照图1，标记为10的第一金属板面板为具有凸缘12的L形支 架，凸缘12具有形成在其中的矩形槽14。矩形槽14由相对的侧边壁18和 20以及相对的端壁24和26限定。凸缘12还具有顶表面28。

图1还示出了总体上标记为30的压铆螺母，如将在下文论述 的，该压铆螺母将被压铆到第一金属面板10上。压铆螺母30包括大致为 矩形形状的金属螺母主体34，在该主体的中心处有中心螺纹孔口36。螺 母主体34具有侧面壁42和44以及端壁46和48。螺母主体34具有被螺纹孔 口36延伸穿过的螺母面52，该螺母面将面向第一金属面板10的凸缘12。

如在图1中看到的，螺母面52具有一对设置在其中的、间隔开 的凹槽58和60。凹槽58位于螺母主体34的侧面壁42和螺纹孔口36之间。 凹槽60位于螺母主体34的侧面壁44和螺纹孔口36之间。多个支座64从螺 母面52凸出一定的距离，该距离大于金属板面板10的凸缘12的金属板的 厚度。如在图1中看到的，支座64是一个个凹座并且位于凹槽58和60与螺 纹孔口36之间。

参照图2，示出了已在金属板压铆操作中被附接于第一金属板 面板10的螺母30。如在图2中看到的，槽14的侧边壁18已经向下变形进入 螺母面52的凹槽58中。同样地，槽14的侧边壁20已经向下变形进入螺母 面52的凹槽60中。压铆操作是常规公知的并在一工具中完成，在该工具 中，上模敲击凸缘12以使侧边壁18和20向下变形进入凹槽60中，到达图2 的位置。以这样的方式，螺母30被永久地附接于凸缘12。