[发明专利]透光道路交通标志牌及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路或市政道路交通标志牌的结构及其制作方法，具体涉及一种透光道路交通标志牌及其制作方法。

背景技术

在公路或市政道路上逆光行车时，强烈的阳光从交通标志牌背面照射过来，驾乘人员难以看清标志牌上显示的内容，交通标志难以发挥作用，存在较大的交通安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种透光道路交通标志牌的结构及其制作方法。本发明通过在标志牌上标志内容位置设置透光孔1，增强了标志牌的透光性，可以提高标志内容的可视性，因此，驾乘人员可以在逆光下看清标志内容，有利于交通安全。

本发明目的通过以下技术方案来实现：

一种透光道路交通标志牌，其图案或字符上设有透光孔1。

所述透光孔1为圆形，透光孔1的圆心位于图案或字符的线条宽度的中点处，图案或字符的线条宽度为d，透光孔1直径R为0.2～0.95d；透光孔1的圆心间距为1.2～2.0R。

一种透光道路交通标志牌的制作方法，包括以下步骤：

(1)在拼装好的标志牌面板上打孔

在标志牌上的图案或字符的线条2内部打圆形的透光孔1；透光孔1的圆心位于线条宽度的中点处；透光孔1的直径与线条宽度之比为0.2～0.95；透光孔1的圆心间距与透光孔1的直径之比为1.2～2.0；

(2)粘贴反光膜

按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定的方法粘贴反光膜。

一种透光道路交通标志牌的另一种制作方法，包括以下步骤：

(1)按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定方法制作交通标志牌；粘贴反光膜；

(2)在标志牌的图案或字符的线条2内部打圆形的透光孔1；透光孔1的圆心位于线条宽度的中点处；透光孔1的直径与线条宽度之比为0.2～0.8；透光孔1的圆心间距与透光孔1的直径之比为1.2～2.0。

所述透光孔1穿透反光膜。

本发明相对于现有技术所具有的优点及有益效果：

对于采用先打孔后贴膜的方法制作的透光标志牌，通过在组成标志内容的线条位置打透光孔1，增强了标志牌的透光性，可以提高标志内容的可视性，有利于交通安全。

对于采用先贴膜后打孔的方法制作的透光孔1的透光性能更加优良，标志牌的可视性更强，更有利于交通安全；其次，透光孔1兼有透风功能，可降低标志牌的风阻力，从而减少标志牌支架和基础的工程量，降低工程造价；另外，可以将现有非透光标志牌改造成透光标志牌。

附图说明

图1为本发明实施例1未粘贴反光膜的交通标志牌的示意图；

图2为本发明实施例1粘贴反光膜的交通标志牌的示意图；

图3为本发明实施例2未打孔的交通标志牌的示意图；

图4为本发明实施例2打孔的交通标志牌的示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出实施例并对本发明作进一步说明。

实施例1

本发明透光道路交通标志牌，在标志牌的字符上设有透光孔1。透光孔1为圆形，透光孔1的圆心位于字符“A”的线条宽度的中点处，字符的线条宽度为d，透光孔1直径R为0.6d；透光孔1的圆心间距为1.5R。

本发明透光道路交通标志牌的制作方法包括以下步骤：

(1)在标志牌上的字符“A”的线条2内部打圆形的透光孔1；透光孔1的圆心位于线条宽度的中点处；字符的线条宽度为d，透光孔1的直径R为0.6d；透光孔1的圆心间距为1.5R，如图1所示。

(2)按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定的方法粘贴反光膜，如图2所示。

实施例2

(1)按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定方法制作的标志牌，粘贴反光膜，如图3所示；

(2)在字符“A”的线条2内部打圆形的透光孔1；如图4所示，透光孔1的圆心位于线条宽度的中点处；字符的线条宽度为d；透光孔1的直径R为0.8d，透光孔1的圆心间距为1.5R。

对于实施例1制作的透光标志牌，由于在标志内容上设置了透光孔1，从而增强了标志牌的透光性，达到了显著提高标志内容可视性的效果，有利于交通安全。

对于实施例2的透光标志牌，由于设置了通透的透光孔1，其透光性能更加优良，标志牌的可视性更强，更有利于交通安全；其次，实施例2透光标志牌的透光孔1兼有透风功能，可降低标志牌的风阻力，从而达到了节省标志牌支架和基础的工程量和工程造价的效果。