[发明专利]一种电动车毂闸调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车毂闸，更具体涉及调节装置。

背景技术

本人公开的一种电动车毂闸及一种助动车随动闸，这二种结构都包括毂闸壳、主制动块、副制动块、支承块、偏心凸轮、制动杆、偏心轮、偏心轮复位弹簧、偏心凸轮复位弹簧、连接轴、轴盖、轮毂，偏心凸轮与制动杆固定连接，连接轴与偏心轮连为一体，连接轴同时将主、副制动块与毂闸壳活动连为一体，偏心轮上设置若干凹口，制动块上开有腰形孔，制动块上设置支承块，支承块上设置凸块，凸块与偏心轮上凹口相匹配，由于偏心轮上设置凹口，凹口与凹口之间产生节距，因此在调整时产生不能微量调整，给使用者带来不便。

发明内容

本发明是对一种电动车毂闸的一种调节装置的改进，这种调节装置包括：毂闸壳、主制动块、副制动块、支承块、偏心轮、制动杆、偏心轮复位弹簧、偏心凸轮、偏心凸轮复位弹簧、连接轴、轴盖、轮毂，偏心凸轮与制动杆固定连接，连接轴与偏心轮连为一体，连接轴同时将开有腰形孔的主、副制动块与毂闸壳活动连接，连接轴通过螺母与毂闸壳、轴盖连为一体，本发明主要在偏心轮上设置弧形凸块，制动块上设置支承块，支承块与弧形凸块相匹配，使用时，只要松开螺母，转动轴盖，偏心轮转动由弧形凸块与支承块的作用，驱动主、副制动块，将主、副制动块增大，这样更加方便调节。本发明结构更加简单，而且使用更加方便实用，而且适用于助动车随动闸调节装置。

附图说明

图1本发明电动车毂闸调节装置偏心轮弧形凸块结构示意图

图2本发明毂闸、主制动块、副制动块、连接轴、偏心轮、支承块的结构示意图

图3本发明毂闸内偏心轮弧形凸块结构示意图

具体实施方式

如图1、2、3，一种电动车毂闸的一种调节装置，这种调节装置共包括：毂闸壳11、主制动块1、副制动块2、支承块4、偏心轮3、制动杆12、偏心轮3复位弹簧6、偏心凸轮13、偏心凸轮13复位弹簧7、连接轴2、轴盖12、轮毂11，偏心凸轮13与制动杆12固定连接，连接轴2与偏心轮3连为一体，连接轴2同时将开有腰形孔14的主制动块1、副制动块2与毂闸壳11活动连接，本发明主要在偏心轮3上设置弧形凸块10，主制动块1、副制动块2上设置支承块4，支承块4与弧形凸块10相匹配，连接轴2通过螺母8与毂闸壳11、轴盖12连接，使用时，只要松开螺母8，转动轴盖12，偏心轮3转动由弧形凸块10与支承块4的作用，驱动主制动块1、副制动块2，将主制动块1、副制动块2增大，克服了微量磨损而调节困难的缺陷。