[发明专利]车辆混合动力驱动装置有效
申请号: | 200910224793.4 | 申请日: | 2009-11-20 |
公开(公告)号: | CN101734165A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 江藤真吾;宫本幸一;神谷敏彦 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/14 | 分类号: | B60L11/14;B60K6/20;B60K17/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 混合 动力 驱动 装置 | ||
1.一种车辆混合动力驱动装置,所述车辆混合动力驱动装置具有发动 机(8)和电动机(MG)作为驱动力源,并且包括:
液压产生机构(24),所述液压产生机构利用来自所述发动机的驱动 力产生液压;
其特征在于,所述车辆混合动力驱动装置还包括行星齿轮型变速装置, 所述行星齿轮型变速装置具有三个旋转元件,即第一旋转元件(RE1)、 第二旋转元件(RE2)和第三旋转元件(RE3),其中:
所述第一旋转元件连结到所述电动机以使得所述第一旋转元件和所述 电动机之间的动力传递成为可能,并且经由离合器(C)连结到所述发动 机以使得所述第一旋转元件和所述发动机之间的动力传递成为可能;
所述第二旋转元件经由制动器(B)选择性地连结到静止部件(18);
所述第三旋转元件连结到输出轴(14)以使得所述第三旋转元件和所 述输出轴之间的动力传递成为可能;以及
当来自所述液压产生机构的液压未被供给时,所述制动器将所述第二 旋转元件与所述静止部件相连接。
2.根据权利要求1所述的车辆混合动力驱动装置,其中
所述行星齿轮型变速装置放大从所述电动机输入到所述第一旋转元件 的驱动转矩,并且从所述第三旋转元件输出放大后的驱动转矩。
3.根据权利要求2所述的车辆混合动力驱动装置,其中
所述行星齿轮型变速装置的太阳齿轮对应于所述第一旋转元件,且所 述变速装置的行星架对应于所述第二旋转元件,且所述变速装置的齿圈对 应于所述第三旋转元件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆混合动力驱动装置,其中
当所述液压未被供给时,所述离合器中断所述发动机和所述第一旋转 元件之间的连接。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆混合动力驱动装置,其中
所述行星齿轮型变速装置、所述电动机、所述离合器以及所述制动器 用作能够以多个变速段变速的自动变速器的一部分。
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