[发明专利]齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及广泛用于汽车、精密机器、产业机器以及这些部件等的动力传 送机构的齿轮。

背景技术

一直以来，对用于汽车和精密机器等的动力传送机构的齿轮实施了用于提 高齿的强度的各种研究。

图19表示这种齿轮100的齿形形状。该图19所示的齿轮100的齿101 的齿底侧的形状做成接近与邻接的对方齿轮(小齿轮)的齿的运动轨迹不干涉 程度的拱形状的曲面102，使30°切线法中的危险截面的位置从P1向P2接近 齿顶侧，可提高齿的强度(参照专利文献1：日本特表2004-519644号公报)。

但是，就图19所示的齿轮100而言，相邻的齿101、101的拱形状的曲面 102、102合流，而尖锐的三角形状的顶点103形成于齿底。由此，图19所示 的齿轮100在齿底的顶点103容易集中应力，需要提高包含齿底在内的齿101 整体的强度。

发明内容

本发明为了应对这种需要而做出，目的在于提供一种做成为在包含齿底在 内的齿根侧不容易产生应力集中且能够实现齿的强度提高的齿形形状的齿轮。

方案一的发明如图1～图6所示，涉及齿形形状具有特征的齿轮1。即、 在本发明中，齿2的齿根侧形成：与渐开线齿形A的齿面3平滑地连接、且 在与上述齿面3相反的方向上为凸的第一曲面4；与该第一曲面4连接的平面 5；以及与该平面5平滑地连接而且在与上述第一曲面4相同的方向上为凸的 第二曲面6。上述平面5在其齿直角截面中的形状是与啮合的对方齿轮的齿的 运动轨迹B的前端侧端部相切的切线8，如果延长上述第一曲面4侧的端部则 是以30°的角度与齿形中心线7相交的切线8。上述第二曲面6在其齿直角截 面中的形状是通过使与上述齿面3和上述渐开线齿形A的齿底圆10相切的、 而且在与上述啮合的对方齿轮的齿的运动轨迹B不干涉的圆弧中最大曲率半 径R1的圆弧沿着齿槽中心线9移动到与上述切线8相切的位置而形成的圆弧 形状。上述第一曲面4在其齿直角截面中的形状是与上述齿面3和上述切线8 相切的而且在与啮合的对方齿轮的齿的运动轨迹B不干涉尺寸的圆弧中最大 曲率半径R2的圆弧形状。

方案二的发明如图7～图9所示，涉及齿形形状具有特征的齿轮1。即、 在本发明中，齿2的齿根侧形成：与渐开线齿形A的齿面3平滑地连接、且 在与上述齿面3相反的方向上为凸的第一曲面4；与该第一曲面4连接的平面 5；以及与该平面5平滑地连接而且在与上述第一曲面4相同的方向上为凸的 第二曲面6。上述平面5在其齿直角截面中的形状是与啮合的对方齿轮的齿的 运动轨迹B的前端侧端部相切的切线8，如果延长上述第一曲面4侧的端部则 是以30°的角度与齿形中心线7相交的切线8。上述第二曲面6在其齿直角截 面中的形状是与上述切线8相切的而且在与上述啮合的对方齿轮的齿的运动 轨迹B不干涉的圆弧中最大曲率半径Ra的圆弧形状。上述第一曲面4在其齿 直角截面中的形状是与上述齿面3和上述切线8相切的而且在与啮合的对方齿 轮的齿的运动轨迹B不干涉尺寸的圆弧中最大曲率半径Rb的圆弧形状。

方案三的发明表示方案二的发明的第二曲面6的变形例。即、在本发明中， 上述第二曲面6在其齿直角截面中的形状是通过使与相邻的上述齿2、2的相 对的两齿面3、3和上述渐开线齿形A的齿底圆10相切的而且与上述啮合的 对方齿轮的齿的运动轨迹B不干涉的圆弧中最大曲率半径的圆弧沿着齿槽中 心线9移动到与上述切线8相切的位置而形成的圆弧形状。